Forklaringen af bagakslen og hvordan man reparerer og arbejder.
Bagakslen refererer til komponenten af den bagerste drivaksel i køretøjets krafttransmission. Den er sammensat af to halvbroer og kan implementere halvbroens differentielle bevægelse. Samtidig bruges den også til at understøtte hjulet og forbinde baghjulsanordningen. Hvis det er et forakseldrevet køretøj, så er bagakslen kun en følgebro, som kun spiller en bærende rolle. Hvis forakslen ikke er drivakslen, så er bagakslen drivakslen, denne gang ud over lejerollen også spille rollen som drev og deceleration og differentiale, hvis det er firehjulstræk, generelt foran bagakslen er også udstyret med en transferkasse. Bagakslen er opdelt i integreret aksel og halvaksel. Den integrerede bro er udstyret med ikke-uafhængig ophæng, såsom pladefjederophæng, og halvbroen er udstyret med uafhængig ophæng, såsom McPherson-ophæng.
Arbejdsprincip
Motoren sender kraft til gearkassen, som skiftes til bagakseltandet skive. Differentialet er en helhed, indeni er: Der er små tandplader i midten af tværsøjlen ovenfor med to asteroide gear [spiller en rolle i regulering af drejehastighed] differentialet er placeret stående, der er to små runde huller på begge sider , der er skydetaster ovenfor, siger vi ofte, at den halve søjle er indsat i denne, gå ligeud, når tværsøjlen ikke bevæger sig, når tværsøjlen bevæger sig for at justere hastigheden af dækkene på begge sider, For at forbedre bilens manøvredygtighed i sving!
Bagakslen på Jiefang lastbil er drivakslen, og dens hovedrolle er:
(1). Motoren sendes ud, kraften fra koblingen, gearkassen og transmissionsakslen overføres gennem reduktionen, så dens hastighed falder, drejningsmomentet øges, og drejningsmomentet overføres til drivhjulet gennem halvakslen;
(2). Bær belastningen af bilens bagaksel;
(3). Vejoverfladens reaktionskraft og drejningsmoment overføres til rammen gennem bladfjederen;
(4). Når bilen kører, spiller baghjulsbremsen hovedbremserollen, og når bilen er parkeret, producerer baghjulsbremsen parkeringsbremsen.
opretholdelse
Ved brug af køretøjer bør snavs og støv fra ventilationsproppen på bagakselhuset ofte fjernes, og rensningen og uddybningen skal fjernes for hver 3000 km under vedligeholdelse for at sikre, at luftvejene er glatte, for at undgå trykket stigning i luftvejshuset forårsaget af blokering af luftvejen og olielækage ved samlingsoverfladen og olietætningen. Og kontroller smøreoliestanden og oliekvaliteten, tilføj eller udskift om nødvendigt. Gearolien skal udskiftes, når det nye lokomotiv holdes ved 12000 km, og oliekvaliteten skal kontrolleres for hver 24000 km under vedligeholdelse, såsom misfarvning og udtynding, og den nye olie skal udskiftes. Ved brug i kolde områder bør vintersmøreolie skiftes om vinteren. Når du kører omkring 80000 km til vedligeholdelse, skal hovedreduktions- og differentialsamlingen nedbrydes, det indre hulrum i akselhuset skal renses, og møtrikkerne på hver del skal strammes i henhold til det specificerede drejningsmoment og indgrebsafstanden for hver del af gearet og tandfladekontaktindtrykket skal justeres.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG& MAUXS bildele velkommen til at købe.
