Den færdige foraksel er sammensat af I-bjælke, styring af knæk, styrestang, hjulnav, bremse og andre dele.
I-bjælke er den hele matrende dannelse, sektionen er "arbejde" skrifttype, så det kaldes "i-bjælke". I-bjælken er smedet i et med det forreste bladfjedersæde. For at undgå interferens med motorens oliepande er der et fald nedad i midten. I-bjælkematerialet er generelt kulstofstål eller CR-stål og er moduleret, og designet minimerer kvaliteten under forudsætningen for at sikre styrken.
Kno
Styringsknokken er installeret i begge ender af I-bjælken gennem kingpin, bærer belastningen på fronten af bilen, understøtter og får forhjulet til at rotere rundt om kingpinen og får bilen til at dreje. I bilens køretilstand bærer den variabel påvirkningsbelastning, derfor kræves det at have høj styrke og er et sikkerhedsstykke på bilen.
Slipsstangen er forbundet til venstre og højre styring af knokke og bruges til at overføre styrekraften fra styreudstyret til venstre og højre hjul.
Hub
Hjulnavet er en af de vigtigste sikkerhedsdele på bilen, det bærer bilens tryk og belastningsmassen, påvirkes af det dynamiske drejningsmoment i køretøjet i start og bremsning, og bærer også den uregelmæssige vekselstrøms vekslende kraft i køreprocessen, såsom drejning, konveks vejoverflade, obstakelpåvirkning og anden dynamik fra forskellige retninger.
Bremse
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
