Foraksel konstruktion
Den færdige foraksel er sammensat af I-bjælke, styrestang, styrestang, hjulnav, bremse og andre dele.
I-stråle
I-beam er hele formsmedningen, sektionen er "arbejds"-skrifttype, så den kaldes "I-beam". I-bjælken er smedet til ét med det forreste bladfjedersæde. For at undgå interferens med motorens oliebeholder er der et fald i midten. I-bjælkematerialet er generelt kulstofstål eller Cr-stål og er moduleret, og designet vil minimere kvaliteten under forudsætning af at sikre styrken.
Kno
Styrestangen monteres i begge ender af I-bjælken gennem kingpin, bærer belastningen fra fronten af bilen, understøtter og driver forhjulet til at rotere rundt om kingpin og får bilen til at dreje. I bilens køretilstand bærer den variable stødbelastninger, derfor kræves den, at den har høj styrke og er en sikkerhedsdel på bilen.
Styrende trækstang
Trækstangen er forbundet med venstre og højre knoglearm og bruges til at overføre styrekraften fra styretøjet til venstre og højre hjul.
Hub
Hjulnavet er en af de vigtigste sikkerhedsdele på bilen, det bærer trykket fra bilen og lastmassen, påvirkes af køretøjets dynamiske drejningsmoment ved start og bremsning og bærer også den uregelmæssige vekslende kraft af bilen i køreprocessen, såsom vending, konveks vejbelægning, forhindringspåvirkning og anden dynamik fra forskellige retninger.
Bremse
Bremsen er den mekaniske del, der stopper eller bremser bilen, når den er i bevægelse, almindeligvis kendt som bremsen og bremsen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
