Introduktion til olieskål
Funktion: Det er at lukke krumtaphuset som skal på olielagertanken, forhindre urenheder i at trænge ind og opsamle og opbevare smøreolien, der strømmer tilbage fra dieselmotorens friktionsoverflade, aflede noget varme og forhindre oxidation af smøring. olie.
Struktur: Olieskålen er lavet af tynd stålpladestempling, og interiøret er udstyret med en oliestabilisatorplade for at undgå stødsprøjt på højre side forårsaget af dieselmotorens turbulens, hvilket er befordrende for udfældning af urenheder i smøreolie, og siden er udstyret med en olielineal for at kontrollere mængden af olie. Derudover er den nederste del af bunden af bundkarret også udstyret med en olieaftapningsprop.
Våd sump: De fleste af bilerne på markedet er våd oliesump, grunden til at den hedder våd oliesump er fordi krumtapakslens krumtap og plejlstangshovedet på motoren bliver nedsænket i smøreolien i oliesumpen hver gang af krumtapakslen, der spiller en smørende rolle, og på grund af krumtapakslens højhastighedsdrift, vil den hver gang krumtappen nedsænkes i oliebassinet ved høj hastighed. rør op i visse olieblomster og olietåge. Smøring af krumtapakslen og lejet kaldes stænksmøring. På denne måde har væskeniveauhøjden af smøreolien i olieskålen visse krav, hvis den er for lav, kan krumtapakslens krumtap og plejlstangshovedet ikke nedsænkes i smøreolien, hvilket resulterer i mangel på smøring og glat krumtapaksel og plejlstang og lejeskal; Hvis smøreolieniveauet er for højt, vil det føre til, at hele lejet er nedsænket, således at krumtapakslens rotationsmodstand øges, og i sidste ende føre til, at motorens ydeevne falder, mens smøreolien er let at komme ind i cylinderens forbrændingskammer, hvilket resulterer i motorolieforbrænding, tændrørskulophobning og andre problemer.
Denne smøremetode er enkel i strukturen og kræver ikke en anden brændstoftank, men køretøjets hældning kan ikke være for stor, ellers vil det forårsage en brændende cylinderulykke på grund af oliebrud og olielækage.
Tør sump: Tør sump bruges i mange racermotorer. Den opbevarer ikke olie i olieskålen, eller mere præcist er der ingen oliebeholder. Disse bevægelige friktionsflader i krumtaphuset smøres ved at presse olie ud gennem et målehul. Fordi den tørre oliespandsmotor annullerer oliepandens funktion til at opbevare olie, reduceres højden af råoliespanden kraftigt, motorens højde reduceres også, og fordelen ved det lavere tyngdepunkt er befordrende for kontrol . Den største fordel er at undgå forekomsten af våde oliebeholdere på grund af intens kørsel og alle former for ugunstige fænomener.
Men fordi trykket i smøreolien er alt fra oliepumpen. Oliepumpens kraft er forbundet af gearet gennem rotationen af krumtapakslen. Selvom det er i vådsumpmotoren, er oliepumpen også påkrævet for at give tryksmøring til knastakslen. Men dette tryk er meget lille, og oliepumpen kræver meget lidt strøm. Men i motorer med tørre oliebeholdere skal styrken af denne tryksmøring være meget større. Og størrelsen på oliepumpen er meget større end den våde oliebeholdermotor. Så denne gang har oliepumpen brug for mere strøm. Dette er som en kompressormotor, oliepumpen skal forbruge en del af motorens kraft. Især ved høj hastighed øges motorhastigheden, bevægelsesintensiteten af friktionsdelene øges, og smøreolien er også påkrævet, så oliepumpen skal give et større tryk, og forbruget af krumtapakselkraft intensiveres.
Naturligvis er et sådant design ikke egnet til almindelige civile køretøjsmotorer, fordi det skal miste en del af motorens kraft, hvilket ikke kun vil påvirke effektudgangen, men heller ikke er befordrende for at forbedre økonomien. Tørbrønde er derfor kun tilgængelige på motorer med høj slagvolumen eller høj effekt, såsom dem, der er bygget til intens kørsel. For eksempel, Lamborghini er brugen af tør olie pande design, for det, øge grænsen for smøreeffekten og opnå et lavere tyngdepunkt er vigtigere, og tabet af kraft kan opvejes ved at øge forskydningen og andre aspekter , som for økonomien, er denne model ikke behøver at overveje.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
