Oliefilter.
Oliefilter, også kendt som oliegitter. Det bruges til at fjerne urenheder såsom støv, metalpartikler, kulstofaflejringer og sodpartikler i olien for at beskytte motoren.
Oliefilteret har fuldstrøms- og shunt-typen. Fuldstrømsfilteret er serieforbundet mellem oliepumpen og hovedoliekanalen, så det kan filtrere al den smøreolie, der kommer ind i hovedoliekanalen. Shuntrenseren er parallel med hovedoliekanalen, og kun en del af den smøreolie, der sendes af filteroliepumpen, filtreres.
Under motorens drift blandes metalskrot, støv, kulstofaflejringer, der oxideres ved høje temperaturer, kolloidale sedimenter og vand konstant med smøreolien. Oliefilterets rolle er at filtrere disse mekaniske urenheder og glia fra, holde smøreolien ren og forlænge dens levetid. Oliefilteret skal have en stærk filtreringskapacitet, lille strømningsmodstand, lang levetid og andre egenskaber. Det generelle smøresystem er udstyret med flere filtre med forskellig filtreringskapacitet - henholdsvis et opsamlerfilter, et grovfilter og et finfilter, parallelt eller i serie i hovedoliekanalen. (Fuldstrømsfilteret i serie med hovedoliekanalen kaldes dette, og smøreolien filtreres af filteret, når motoren arbejder; parallelt med det kaldes et shuntfilter). Grovfilteret er serieforbundet i hovedoliekanalen for fuldstrømning; finfilteret er parallelt shuntet i hovedoliekanalen. Moderne bilmotorer har generelt kun et opsamlerfilter og et fuldstrømsoliefilter. Grovfilteret fjerner urenheder i olien med en partikelstørrelse på mere end 0,05 mm, og finfilteret bruges til at filtrere fine urenheder med en partikelstørrelse på mere end 0,001 mm fra.
● Filterpapir: Oliefilteret har højere krav til filterpapir end luftfilteret, primært fordi oliens temperatur varierer fra 0 til 300 grader, og oliens koncentration ændrer sig også tilsvarende under drastiske temperaturændringer, hvilket vil påvirke oliens filterstrøm. Filterpapiret i et højkvalitetsoliefilter skal være i stand til at filtrere urenheder fra under kraftige temperaturændringer, samtidig med at tilstrækkelig strømning sikres.
● Gummipakning: Filterpakningen af højkvalitetsolie er lavet af specialgummi for at sikre 100% ingen olielækage.
● Returventil: Kun oliefiltre af høj kvalitet er tilgængelige. Når motoren er slukket, kan den forhindre oliefilteret i at tørre ud. Når motoren genantændes, skaber den straks tryk og tilfører olie til at smøre motoren. (også kendt som returventil)
● Overtryksventil: Kun oliefiltre af høj kvalitet er tilgængelige. Når den udvendige temperatur falder til en bestemt værdi, eller når oliefilteret overstiger den normale levetid, åbner overtryksventilen under et særligt tryk, så den ufiltrerede olie kan strømme direkte ind i motoren. Alligevel vil urenhederne i olien trænge ind i motoren sammen, men skaden er meget mindre end den skade, der forårsages af fravær af olie i motoren. Derfor er overtryksventilen nøglen til at beskytte motoren i en nødsituation. (også kendt som bypassventil)
Under normale omstændigheder smøres de forskellige dele af motoren med olie for at opnå normal drift, men metalaffald, der genereres under delenes drift, støv, der trænger ind, kulstofaflejringer, der oxideres ved høj temperatur, og noget vanddamp vil fortsat blive blandet med olien, hvilket vil reducere oliens levetid i lang tid, og motorens normale drift kan i alvorlige tilfælde blive påvirket.
Derfor afspejles oliefilterets rolle på dette tidspunkt. Kort sagt er oliefilterets rolle primært at filtrere langt de fleste urenheder i olien, holde olien ren og forlænge dens normale levetid. Derudover skal oliefilteret også have en stærk filtreringskapacitet, lav strømningsmodstand, lang levetid og andre egenskaber.
Hvor ofte skal oliefilteret skiftes
Oliefilterudskiftningscyklussen er normalt den samme som olieudskiftningscyklussen, afhængigt af den anvendte olietype. Generelt:
Mineralolie: 5000 km eller et halvt år for at udskifte olie og oliefilter.
Semisyntetisk olie: 7500 km eller 7-8 måneder til udskiftning af olie og oliefilter.
Fuldsyntetisk olie: 10.000 km eller skift olie og oliefilter én gang om året.
Derudover kan nogle modeller eller producenter have specifikke anbefalinger til udskiftning, såsom den officielle anbefaling til Great Wall Haval H6 om at udskifte oliefilteret hver 6.000 kilometer eller halvårligt. Derfor er det i praksis bedst at se i bilens vedligeholdelsesmanual eller konsultere en professionel tekniker for at få den mest præcise rådgivning om udskiftningscyklussen.
Generelt bør udskiftningscyklussen for oliefilteret bestemmes i henhold til olietypen, køretøjets anvendelse og producentens anbefalinger for at sikre motorens problemfri drift og forlænge motorens levetid.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
