Viskermotoren drives af motoren, og motorens roterende bevægelse omdannes til viskerarmens frem- og tilbagegående bevægelse gennem plejlstangsmekanismen for at realisere viskerhandlingen.Generelt kan motoren tilsluttes for at få viskeren til at fungere.Ved at vælge høj hastighed og lav hastighed kan motorens strøm ændres for at styre motorhastigheden og derefter styre viskerarmens hastighed.Viskermotoren anvender 3 børstestrukturer for at lette hastighedsændringen.Den intermitterende tid styres af det intermitterende relæ, og viskeren skrabes i henhold til en vis periode af lade- og afladningsfunktionen af motorens returkontaktkontakt og relæmodstandskapacitansen.
I den bagerste ende af viskermotoren er en lille geartransmission indesluttet i samme hus, som reducerer udgangshastigheden til den nødvendige hastighed.Denne enhed er almindeligvis kendt som viskerdrevenheden.Enhedens udgangsaksel er forbundet med den mekaniske anordning af viskerenden, som realiserer viskerens frem- og tilbagegående sving gennem gaffeldrevet og fjederreturen.
Viskerbladet er et værktøj til at fjerne regn og snavs direkte fra glasset.Den skrabende gummistrimmel presses til glasoverfladen gennem fjederstangen, og dens læbe skal være i overensstemmelse med glassets vinkel for at opnå den ønskede ydeevne.Generelt er der en visker på håndtaget på bilkombinationskontakten til at styre vridningen, og der er tre gear: lav hastighed, høj hastighed og intermitterende.Øverst på håndtaget er skrubberens nøgleafbryder.Når der trykkes på kontakten, vil vaskevandet blive kastet ud, og vindruden på viskervaskeudstyret vil blive matchet.
Kvalitetskravet til viskermotor er ret højt.Det vedtager DC permanent magnet motor.Viskermotor installeret på det forreste vindglas er generelt integreret med den mekaniske del af snekkegear og snekke.Funktionen af snekkegear og snekkemekanisme er at bremse og øge torsion.Dens udgangsaksel driver mekanismen med fire led, hvorigennem den kontinuerlige roterende bevægelse ændres til venstre-højre svingbevægelse.
