• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 Bageste kno – Todrev -10187241-10187242

Kort beskrivelse:


Produktdetaljer

Produkt Tags

Produktinformation

Produktnavn Bageste styreknogle
Produkter ansøgning SAIC MG RX5
Produkter OEM NR 10187241 10187242
Org af sted LAVET I KINA
Mærke CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Leveringstid Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned
Betaling TT depositum
Firmamærke CSSOT
Ansøgningssystem chassis

 

Produktkendskab

Steering Knuckle, også kendt som "ram Angle", er en af ​​de vigtige dele af automobilstyrebroen, som kan få bilen til at køre stabilt og overføre kørselsretningen følsomt.

Styreknoglens funktion er at overføre og bære lasten fra fronten af ​​bilen, støtte og drive forhjulet til at rotere rundt om kingpin og få bilen til at dreje.I kørende tilstand af køretøjet bærer det variabel stødbelastning, så det er nødvendigt at have en høj styrke

Ratpositioneringsparametre

For at opretholde stabiliteten af ​​bilen, der kører i en lige linje, skal styretøjet lette og mindske sliddet mellem dækket og delene, rat, styreknap og foraksel mellem de tre og stellet holde en vis relativ position , denne har en vis relativ positionsinstallation kaldet ratpositionering, også kendt som forhjulspositionering.Den korrekte placering af forhjulet skal udføres: det kan få bilen til at køre støt i en lige linje uden at svinge;Der er lidt kraft på styrepladen ved styring;Rattet efter styring har funktionen af ​​automatisk positiv retur.Ingen udskridning mellem dækket og jorden for at reducere brændstofforbruget og forlænge dækkets levetid.Forhjulspositionering inkluderer kingpin bagudtilt, kingpin indadtilt, forhjul udadtilt og forhjuls frontbundt.[2]

Kingpin bageste vinkel

Kingpin er i køretøjets længdeplan, og dens øverste del har en bagudrettet vinkel Y, det vil sige vinklen mellem kingpin og jordens lodrette linje i køretøjets længdeplan, som vist på figuren.

Når kingpin har den bageste hældning v, vil skæringspunktet mellem kingpin-aksen og vejen være foran kontaktpunktet mellem hjulet og vejen.Når bilen kører i lige linje, hvis rattet ved et uheld afbøjes af ydre kræfter (afbøjning til højre er vist med pilen på figuren), vil bilens retning afvige til højre.På dette tidspunkt, på grund af påvirkningen af ​​selve bilens centrifugalkraft, ved kontaktpunktet b mellem hjulet og vejen, udøver vejen en sidereaktion på hjulet.Reaktionskraften på hjulet danner et drejningsmoment L, der virker på hovedstiftens akse, hvis retning er nøjagtigt modsat retningen af ​​hjuludbøjningen.Under påvirkning af dette drejningsmoment vil hjulet vende tilbage til den oprindelige midterposition for at sikre en stabil lige linjekørsel af bilen, så dette øjeblik kaldes det positive øjeblik,

Men drejningsmomentet bør ikke være for stort, ellers for at overvinde stabiliteten af ​​drejningsmomentet ved styring, skal føreren udøve en stor kraft på styrepladen (det såkaldte styretunge).Fordi størrelsen af ​​det stabiliserende moment afhænger af størrelsen af ​​momentarmen L, og størrelsen af ​​momentarmen L afhænger af størrelsen af ​​den bageste hældning Vinkel v.

Nu er den almindeligt anvendte v-vinkel ikke mere end 2-3°.På grund af faldet i dæktrykket og stigningen i elasticiteten øges stabilitetsmomentet for moderne højhastighedskøretøjer.Derfor kan V-vinklen reduceres til tæt på nul eller endda negativ.

VORES UDSTILLING

VORES UDSTILLING (1)
VORES UDSTILLING (2)
VORES UDSTILLING (3)

Godt tilbageslag

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86
46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b
95c77edaa4a52476586c27e842584cb
78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Produktkatalog

rx5_页面_01
rx5_页面_02
rx5_页面_03
rx5_页面_04
rx5_页面_05
rx5_页面_06
rx5_页面_07
rx5_页面_08
rx5_页面_09
rx5_页面_10
rx5_页面_11
rx5_页面_12

Relaterede produkter

rx5

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter