Målepind.
På biler er målepinden en almindelig kontrolmåler, der bruges til at kontrollere oliehullet, fordi hullet til oliepinden har en drejningsbane, så deformationen af oliepinden kan hoppe tilbage, når den trækkes ud.
Motoroliesystemet omfatter generelt olielagersystemet, oliedistributionssystemet, olieindikationssystemet osv. I luftdygtighedsstandarden for transportfly skal oliemængdeindikatoren have en dipscale eller tilsvarende anordning til at angive oliemængden af hvert brændstof tank. Dipstick er en simpel væskestandsmåler, som direkte kan vise væskeniveauet af olien i glidetanken.
Oliemålerens funktion er ikke kun at kontrollere niveauet af motorolieniveauet, erfarent kørende eller reparationspersonale kan finde mange motorarbejdsdynamik ved at kontrollere oliemåleren; Dermed vedligeholdes motoren, årsagen til fejlen og uheldet findes i tide, fejlen undgås, og fejlen forværres yderligere osv., kan reagere hurtigt, få den rigtige vurdering og give et pålideligt grundlag. Man kan sige, at brugen af oliemåleren er god eller dårlig, og den spiller en afgørende rolle for at forlænge motorens levetid.
Dipstick skala betydning
Oliemålerens funktion er at måle højden af oliens statiske væskeniveau for at afspejle, om startmotorens olielagre er inden for et rimeligt område.
Konventionelle oliemålere har åbenlyse øvre og nedre grænser, så længe du sikrer, at det registrerede olieniveau er mellem det øvre og nedre niveau. Det ville være bedst, hvis det var i midten. I dette behov for at bemærke, at olien ikke er jo mere, jo bedre, jo højere olieniveau, faktisk, jo større modstand er motoren (fordi krumtapakslen er behovet for at blive ved med at omrøre olieskålens olie for at opnå stænksmøring) , ideelt set kan væskeniveauet holdes i midterpositionen lidt lavere, på dette tidspunkt er motormodstanden det laveste brændstofforbrug, mens smøreydelsen kan forblive stabil.
Materialer
Da der er en drejningsbane i målepindens indføringshul, kræves det, at deformationen af målepindens indføring kan hoppe tilbage, når den trækkes ud. Af denne grund er oliepindens materiale generelt lavet af udglødet 65Mn stålplade med 0,8 mm tykkelse skåret i 327 mm×5 mm stålstænger. Den ene ende af stålstangen er lavet til monteringshuller, den anden ende af hovedet er skæv, og de to midterste steder foldes og presses, og derefter bratkøling og temperering varmebehandling.
På grund af følsomheden af 65Mn stål over for overophedning er der slukningsrevner og temperamentskørhed. For at reducere den termiske belastning og vævsspænding forårsaget af overophedning af målepinden, hvilket resulterer i bratkøling, tempereringsdeformation og revnedannelse, bruger en producent saltbadsopvarmning (860 ℃) quenching, 250 ℃ lavtemperatur-tempereringsvarmebehandlingsproces. Men 65Mn stål gennem saltbad bratkøling for at gøre oliepinden overflade høj temperatur korrosion, der er alvorlige korrosionsgruber, opbevaring 48 timer, overfladen begyndte at ruste, ikke kun påvirke udseendet af produktkvaliteten, men også bringe forurening til smøreolien .
Korrekt brug
Den korrekte brug af oliemåleren: der er et stort antal motorer, fordi føreren ikke er opmærksom på inspektionen af oliemåleren eller ikke kan bruge oliemåleren korrekt til at forårsage fliseafbrændingsulykker, hvilket resulterer i opløsning af motoren og lider alvorlige økonomiske tab.
Oliemåleren er mest korrekt kontrolleret i hvile:
(1) Efter en nat eller en halv times parkering, se på oliemåleren skal se den korrekte oliestandsposition, se på oliemåleren kan ikke se på den ene side, men begge sider skal se, til den mindre side, ikke sikker på, når den rene og derefter se, kun se på den ene side nogle gange, fordi olien på væggen af røret fastgjort til linealen vil forårsage en illusion.
(2) Under normale omstændigheder kan du ikke slappe af og kontrollere oliemåleren en eller to gange om dagen.
(3) Under unormale omstændigheder, herunder reduceret motortætningsevne, øget olietab eller intern lækage og fejl uden behandling, er det nødvendigt at kontrollere ofte, mangel på det vil blive tilføjet, olie i motoren er som menneskeblod kan ikke have mindste skødesløshed.
(4) Efter manglende kontrol af oliemåleren, såsom indre skader osv., skal kontrolleres i tide.
(5) Se på oliemåleren ikke kun for at se mængden, men vær også opmærksom på kvalitetsændringen.
(6) Advarsel om fejl på oliemåleren: Den mest almindelige fejl er, at oliemåleren synker og oliemåleren stiger. Synker: Fordi den øvre grænse af oliemåleren er beskadiget eller slidt, og oliemåleren ikke repareres i tide, vil det gøre, at olien ikke tilføjer nok til skalaen, hvilket resulterer i en illusion og udsat for ulykker; Stigning: nogle modeller af oliemålerrør kan fjernes, og installationen er ikke på plads, vil få oliemåleren til at stige, vil forårsage mere olie, kort sagt, vær mere opmærksom.
Hvis du vil vide mere, så fortsæt med at læse de andre artikler på denne side!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
