Oliefilter
Oliefilter, også kendt som olietilstand. Det bruges til at fjerne urenheder såsom støv, metalpartikler, kulstofudfældning og sodpartikler i olien for at beskytte motoren.
Oliefilter har fuld strømning og shunttype. Fuldstrømningsfilteret er forbundet i serie mellem oliepumpen og hovedoliepassagen, så det kan filtrere al den smøreolie, der kommer ind i hovedoliepassagen. Shuntrenseren er parallelt med den vigtigste oliepassage, og kun en del af den smøreolie, der er sendt af filteroliepumpen, filtreres.
Under driften af motoren blandes metalrester, støv, kulstofaflejringer oxideret ved høje temperaturer, kolloidale sedimenter og vand konstant med smøreolie. Oliefilterets rolle er at filtrere disse mekaniske urenheder og glia, holde smøreolien ren og forlænge dens levetid. Oliefilteret skal have en stærk filtreringskapacitet, lille strømningsmodstand, lang levetid og andre egenskaber. Det generelle smøresystem er udstyret med flere filtre med forskellige filtreringskapacitet - samlerfilteret, det grove filter og det fine filter, henholdsvis parallelt eller serier i hovedoliepassagen. (Det fulde strømningsfilter i serie med hovedoliepassagen kaldes, og smøreolien filtreres af filteret, når motoren fungerer; parallelt med det kaldes shuntfilter). Det grove filter er forbundet i serie i hovedoliepassagen for fuld flow; Det fine filter er shunt parallelt i hovedoliepassagen. Moderne bilmotorer har generelt kun et samlerfilter og et oliefilter med fuld flow. Det grove filter fjerner urenheder i olien med en partikelstørrelse på mere end 0,05 mm, og det fine filter bruges til at filtrere fine urenheder med en partikelstørrelse på mere end 0,001 mm.
Under normale omstændigheder smures de forskellige dele af motoren af olie for at opnå normalt arbejde, men metalafgiven, der genereres under betjening af delene, støvet, der kommer ind, kulstofaflejringen oxideres ved høj temperatur, og en vis vanddamp vil fortsat blive blandet i olie, vil olieforholdet reduceres i lang tid, og den normale drift af motoren kan blive påvirket i alvorlige tilfælde.
Derfor afspejles oliefilterets rolle på dette tidspunkt. Kort sagt er oliefilterets rolle hovedsageligt at filtrere langt de fleste urenheder i olien, holde olien ren og udvide sin normale levetid. Derudover skal oliefilteret også have en stærk filtreringskapacitet, lav strømningsmodstand, lang levetid og andre egenskaber.
Hvor ofte skal oliefilteret ændres
Udskiftningscyklussen for oliefilteret er normalt den samme som for olien, afhængigt af den anvendte type olie og køretøjets kørselstilstand.
For køretøjer, der bruger fuldt syntetisk olie, anbefales normalt udskiftningscyklus af oliefilteret på ca. 10.000 kilometer.
Hvis du bruger semisyntetisk olie, vil oliefilterets udskiftningscyklus være lidt kortere, ca. 7500 kilometer at udskifte.
For køretøjer, der bruger mineralolie, anbefales normalt udskiftningscyklus af oliefilteret ca. 5000 km.
Hvis køretøjets køremiljø desuden er hårdt, eller kvaliteten af olien er dårlig, kan det være nødvendigt at udskifte oliefilteret på forhånd for at sikre den normale drift af motoren.
Generelt anbefales det for at sikre effektiv filtrering af oliefilteret og den normale drift af motoren, at ejere regelmæssigt kontrollerer og erstatter oliefilteret, og udskiftningscyklussen er bedst i overensstemmelse med olieens udskiftningscyklus.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
