Oliefilter
Oliefilter, også kendt som oliegitter. Det bruges til at fjerne urenheder såsom støv, metalpartikler, kulstofaflejringer og sodpartikler i olien for at beskytte motoren.
Oliefilteret har fuldstrøms- og shunt-typen. Fuldstrømsfilteret er serieforbundet mellem oliepumpen og hovedoliekanalen, så det kan filtrere al den smøreolie, der kommer ind i hovedoliekanalen. Shuntrenseren er parallel med hovedoliekanalen, og kun en del af den smøreolie, der sendes af filteroliepumpen, filtreres.
Under motorens drift blandes metalskrot, støv, kulstofaflejringer, der oxideres ved høje temperaturer, kolloidale sedimenter og vand konstant med smøreolien. Oliefilterets rolle er at filtrere disse mekaniske urenheder og glia fra, holde smøreolien ren og forlænge dens levetid. Oliefilteret skal have en stærk filtreringskapacitet, lille strømningsmodstand, lang levetid og andre egenskaber. Det generelle smøresystem er udstyret med flere filtre med forskellig filtreringskapacitet - henholdsvis et opsamlerfilter, et grovfilter og et finfilter, parallelt eller i serie i hovedoliekanalen. (Fuldstrømsfilteret i serie med hovedoliekanalen kaldes dette, og smøreolien filtreres af filteret, når motoren arbejder; parallelt med det kaldes et shuntfilter). Grovfilteret er serieforbundet i hovedoliekanalen for fuldstrømning; finfilteret er parallelt shuntet i hovedoliekanalen. Moderne bilmotorer har generelt kun et opsamlerfilter og et fuldstrømsoliefilter. Grovfilteret fjerner urenheder i olien med en partikelstørrelse på mere end 0,05 mm, og finfilteret bruges til at filtrere fine urenheder med en partikelstørrelse på mere end 0,001 mm fra.
Under normale omstændigheder smøres de forskellige dele af motoren med olie for at opnå normal drift, men metalaffald, der genereres under delenes drift, støv, der trænger ind, kulstofaflejringer, der oxideres ved høj temperatur, og noget vanddamp vil fortsat blive blandet med olien, hvilket vil reducere oliens levetid i lang tid, og motorens normale drift kan i alvorlige tilfælde blive påvirket.
Derfor afspejles oliefilterets rolle på dette tidspunkt. Kort sagt er oliefilterets rolle primært at filtrere langt de fleste urenheder i olien, holde olien ren og forlænge dens normale levetid. Derudover skal oliefilteret også have en stærk filtreringskapacitet, lav strømningsmodstand, lang levetid og andre egenskaber.
Hvor ofte skal oliefilteret skiftes
Udskiftningscyklussen for oliefilteret er normalt den samme som for olien, afhængigt af den anvendte olietype og køretøjets kørselsforhold.
For køretøjer, der bruger fuldsyntetisk olie, anbefales udskiftning af oliefilteret normalt ved omkring 10.000 kilometer.
Hvis du bruger semisyntetisk olie, vil udskiftningscyklussen for oliefilteret være lidt kortere, omkring 7500 kilometer.
For køretøjer, der bruger mineralolie, anbefales udskiftning af oliefilteret normalt ved omkring 5000 km.
Derudover kan det være nødvendigt at udskifte oliefilteret på forhånd for at sikre motorens normale drift, hvis køretøjets køremiljø er barskt, eller oliens kvalitet er dårlig.
Generelt anbefales det, for at sikre effektiv filtrering af oliefilteret og motorens normale drift, at ejerne regelmæssigt kontrollerer og udskifter oliefilteret, og at udskiftningscyklussen bedst muligt stemmer overens med oliens udskiftningscyklus.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
