Hvad er limen til den øverste del af den forreste støddæmper?
Årsager til den unormale lyd fra den øverste gummi på bilens støddæmper:
1. Mange årsager, såsom skader på støddæmperen og skader på støddæmperens øverste lim, kan føre til unormal lyd fra støddæmperen;
2. Aldringsproblemer i gummidele, såsom løfteøjet på balancestangen og gummibøsningen på armen, vil også forårsage unormal lyd;
3. Støddæmperens oliestrøm i støddæmperen er dårlig, hvilket forårsager, at dæmperens modstand er for stor under bevægelse, hvilket resulterer i dette fænomen;
4. Den specifikke årsag til fejlen kan kun fastslås efter inspektion på stedet.
En bils støddæmper kaldes også "affjedring", som består af en fjeder og en støddæmper. Støddæmpere bruges ikke til at bære karosseriets vægt, men til at undertrykke fjederens stød efter stødet og absorbere energien fra vejkollisionen. Fjederen spiller en rolle i at afbøde stødet ved at ændre "stor energi ét stød" til "lille energi flere stød", og støddæmperen skal gradvist reducere "lille energi flere stød". Hvis du nogensinde har kørt en bil med en ødelagt støddæmper, ved du, hvordan bilen hopper gennem hvert eneste hul i vejen, den krusning, som støddæmperen er designet til at undertrykke.
Antistatiske radiopuder har en vis elektrisk isoleringsevne og kan klare lavtryksmiljøer. Den elektriske isolering af antistatiske radiopuder afhænger af lavtryks- eller højtryksmiljøet. Chuangxubao antistatiske radiopuder har specielt udført tredjeparts identifikation af gennemslagsspænding og spændingsmodstand, og i henhold til forskellige tykkelser er gennemslagsspændingen mindst 1 kV. Generelt kan isoleringsevnen opnås i elektriske miljøer under 1000 V. Men hvis det er et miljø med højere højspænding, og der er et tydeligt krav til spændingsmodstand eller gennemslagsspændingsindeks, kan man vælge et højisolerende gummimateriale med en gennemslagsspænding på mere end 5 kV.
