Sådan fungerer en elektronisk blæser til biler
Bilens elektroniske blæser styres af motorkølevæsketemperaturkontakten, har normalt to trin med hastighed 90 °C, en lav hastighed 95 °C, to højhastighedstrin. Derudover vil åbningen af klimaanlægget også styre driften af den elektroniske ventilator (kondensatortemperatur og kølemiddeltrykkontrol). Den ene er silikoneoliekoblingens køleventilator, som afhænger af silikoneolies termiske ekspansionskarakteristika for at drive ventilatoren til at rotere; Brugsmodellen vedrører en elektromagnetisk koblingskøleventilator, som drives af magnetfelts sugeprincippet. Den største fordel er kun at tænde for blæseren, når motoren skal køles, hvilket minimerer motorens energitab
Bilblæseren er installeret bag vandtanken (nær motorrumssiden), når den åbnes, trækker den luften ind fra forsiden af vandtanken, men der er også nogle modeller af ventilatoren, der er installeret foran vandtanken (udenfor), når den åbnes, blæser den luften i retning af vandtanken. Ventilatoren starter eller stopper automatisk afhængigt af vandtemperaturen. Når hastigheden er høj, er lufttryksforskellen mellem for- og bagsiden af køretøjet nok til at spille rollen som blæser og til en vis grad opretholde vandtemperaturen. Derfor kan blæseren ikke fungere på nuværende tidspunkt.
2. Vandbeholderens temperatur påvirkes af to aspekter, det ene er afkølingen af motorcylinderen og transmissionen, og det andet er varmeafledningen af klimaanlæggets kondensator. 3, aircondition kondensator og vandtank er to dele, tæt sammen, fronten er kondensatoren bag vandtanken. 4, klimaanlæg er et relativt uafhængigt system i bilen. Men starten af klimaanlægskontakten vil give et signal til den elektroniske ventilatorkontrolenhed J293, hvilket tvinger den elektroniske ventilator til at rotere. 5. Den store ventilator kaldes hovedventilatoren, og den lille ventilator kaldes hjælpeventilatoren. 6.
7, realiseringen af høj hastighed og lav hastighed er meget enkel, høj hastighed serier ikke modstand, lav hastighed serie to modstande (juster størrelsen af luftmængden af klimaanlægget er også den originale
