Hvad er en bilkofanger? Hvad gør den?
For bilejere er kofangeren og kollisionsbjælken alle meget velkendte, men nogle bilister kender måske ikke forskellen på de to eller forveksler deres rolle. Som bilens mest fremadrettede beskyttelse spiller kofangeren og kollisionsbjælken begge en meget vigtig rolle.
Først, antikollisionsbjælke
Antikollisionsbjælker kaldes også antikollisionsstålbjælker, der bruges til at reducere absorptionen af kollisionsenergi, når køretøjet påvirkes af kollisionen. Fjernlyset og energiabsorptionsboksen er forbundet med bilens monteringsplade og bruges til at reducere absorptionen af kollisionsenergi, når køretøjet udsættes for kollision ved lav hastighed. Fjernlyset og energiabsorptionsboksen kan effektivt absorbere kollisionsenergien, når køretøjet kolliderer med lav hastighed. Dette reducerer så vidt muligt stødkraften og skader på karrosseribjælkerne. Dette spiller en beskyttende rolle for køretøjet. Antikollisionsbjælker er generelt skjult inde i kofangeren og inde i døren. Under påvirkning af større stød kan elastiske materialer ikke buffere energien og spiller en reel rolle i at beskytte bilens passagerer. Ikke alle biler har antikollisionsbjælker, men er for det meste lavet af metalmaterialer, såsom aluminiumlegering, stålrør osv.
To, kofanger
Kofangeren er en vigtig sikkerhedsanordning, der absorberer og afbøder ydre stød og beskytter for- og bagenden af bilen. Generelt er den foran på bilen, fordelt på for- og bagenden, hovedsageligt lavet af plastik, harpiks og andre elastiske materialer, især fabriksfremstillede materialer, der indeholder silke osv. Kofangeren bruges primært til at bremse påvirkningen af mindre kollisioner på bilen, selvom ulykken er relativt nem at udskifte. Den generelle kofanger er lavet af ABS-plast, der bruger computerlakering, flerlags sprøjteoverflade, der giver en mat overflade, spejleffekt, ingen bruning, ingen rust, passer bedre til karosseriet og beskytter bilen, samtidig med at teksturen på forsiden øges.
