Dette kapitel introducerer den tekniske viden om beskyttelse af biler, der hovedsageligt inkluderer beskyttelse
Der er forskellige partitioner for forskellige dele af kollisionen, og opdelingsmetoderne er forskellige
[Lårkollisionsområde]
Øvre grænselinje: Grænslinjen før kollision
Nedre grænse: Sporlinjen med en 700 mm lineal og det lodrette plan i en 20 graders vinkel og den forreste konform tangent
Lårkollisionsområdet er hovedsageligt det traditionelle gitterområde. På dette område skal der rettes opmærksomheden på hårdækslåsen og vinklen mellem fronten og låret, som også kan forstås som fronten glat.
[Kalvekollisionsområde]
Øvre grænse: Sporlinjen med en 700 mm lineal og det lodrette plan i en 20 graders vinkel og den forreste konform tangent
Nedre grænse: Brug 700 mm lineal og lodret plan til at danne en -25 graders vinkel og den forreste konform tangent banelinie
Sidegrænse: Brug flyet ved 60 grader til XZ -planet og frontkonformal kryds locus linje
Kalvekollisionsområdet er en vigtigere scoringsartikel, på dette område kræver en vis mængde kalvestøtte, så mange har kalvestøttestrålen
