Hvad er Automotive Thermostat Electronics
Den elektroniske termostat for bilindustrien er en termostat, der nøjagtigt kontrolleres af en elektronisk kontrolenhed (ECU) og sensorer. Det kan ikke kun kontrollere cirkulationsstien og strømningshastigheden for kølevæsken på mekaniske midler, men har også intelligent elektronisk kontrolåbningsfunktion. Den elektroniske termostat har integreret varmeelementer, der styres af motorstyringsmodulet (ECM) for at opnå præcis justering af kølevæsketemperaturen.
Arbejdsprincip
Mekanisk åbningsfunktion : Når kølevæsketemperaturen når ca. 103 ℃, vil paraffinvoks inde i den elektroniske termostat skubbe ventilen til at åbne på grund af termisk ekspansion, så kølevæsken hurtigt kan cirkuleres, og motoren kan hurtigt nå den bedste arbejdstemperatur .
Elektronisk kontrol Åben funktion : Motorstyringsmodulet analyserer omfattende motorbelastningen, hastigheden, hastigheden, indsugningsluften og kølevæsketemperaturen og andre signaler og giver derefter 12V spænding til varmeelementet i den elektroniske termostat, så kølevæske omkring den vil stige, hvilket ændrer åbningstiden for termostaten. Selv i den kolde starttilstand kan den elektroniske termostat fungere, og kølevæsketemperaturen styres i området 80 til 103 ° C, hvis kølevæsketemperaturen overstiger 113 ° C, leverer kontrolmodulet kontinuerligt strøm til varmeelementet for at sikre, at motoren ikke overophedes .
Forskel fra traditionel termostat
Elektronisk termostat har følgende fordele i forhold til traditionel termostat:
Præcis kontrol : Kan justere kølevæskesti i realtid i henhold til motorens arbejdstilstand og miljøforhold, forbedre motorens termiske effektivitet, reducere energiforbruget og emissionerne og udvide motorens levetid .
Intelligent regulering : Præcis temperaturstyring gennem elektroniske kontrolenheder og sensorer for at undgå overophedning eller underkøling .
Stærk tilpasningsevne : Kan opretholde den bedste arbejdstemperatur på motoren under forskellige arbejdsforhold for at sikre, at motoren kan køre effektivt under forskellige arbejdsforhold .
Hovedfunktionen for Automotive Electronic Thermostat er at nøjagtigt regulere motorens temperatur ved elektronisk at kontrollere cirkulationsstien og strømningshastigheden for kølemidlet for at sikre, at motoren kan fungere i det passende temperaturområde under forskellige arbejdsforhold .
Arbejdsprincippet for elektronisk termostat
Den elektroniske termostat er tændt og slukket ved hjælp af motorstyringsmodulet (ECM). ECM indsamler signaler som motorbelastning, hastighed, hastighed, indsugningstemperatur og kølevæsketemperatur og analyserer dem. Når det er nødvendigt, vil ECM tilvejebringe 12V driftsspænding til det elektroniske termostatopvarmningselement for at opvarme kølevæsken omkring det og dermed ændre åbningstiden for termostaten. Selv i den kolde arbejdstilstand kan den elektroniske termostat også arbejde gennem den elektroniske kontrolfunktion for at kontrollere kølevæsketemperaturen i området 80 ℃ til 103 ℃ .
Fordele ved elektronisk termostat i forhold til traditionel termostat
Præcis kontrol : Den elektroniske termostat kan kontrollere åbningen af termostaten mere nøjagtigt i henhold til vandtemperaturændringen fra motorcomputeren gennem vandtemperaturføleren. Sammenlignet med den traditionelle termostat, der er afhængig af kølevæsketemperaturen for at kontrollere termostaten, kan den elektroniske termostat justere motortemperaturen mere nøjagtigt .
Tilpas til forskellige arbejdsforhold : Den elektroniske termostat kan automatisk justere cirkulationsstien og strømmen af kølevæsken i henhold til motorens belastning og arbejdsvilkår for at sikre, at motoren kan køre effektivt under forskellige arbejdsvilkår.
Energibesparelse og emissionsreduktion : Ved nøjagtigt at kontrollere kølevæsketemperaturen kan den elektroniske termostat forbedre motorens termiske effektivitet, reducere brændstofforbruget og skadelige gasemissioner, befordrende for energibesparelse og miljøbeskyttelse .
Praktisk applikationssag
Det elektronisk kontrollerede motorkølingssystem, der bruges i Volkswagen Audi APF (1,6L in-line 4-cylindret) motor, kølevæsketemperaturregulering, kølevæskcirkulation, køleventilatordrift bestemmes af motorbelastningen og kontrolleres af motorstyringsenheden. Sådanne systemer forbedrer brændstoføkonomien og reducerer emissionerne ved delvis belastning.
Hvis du vil vide mere, skal du fortsætte med at læse de andre artikler på dette websted!
Ring til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & 750 bildele velkommen at købe.
