Hvad er biltermostatelektronik
Den elektroniske termostat til biler er en termostat, der styres præcist af en elektronisk styreenhed (ECU) og sensorer. Den kan ikke kun styre kølevæskens cirkulationsvej og strømningshastighed mekanisk, men har også en intelligent elektronisk styringsåbningsfunktion. Den elektroniske termostat har integrerede varmeelementer, der styres af motorstyringsmodulet (ECM) for at opnå præcis justering af kølevæsketemperaturen.
Arbejdsprincip
Mekanisk åbningsfunktion: Når kølevæsketemperaturen når omkring 103 ℃, vil paraffinvoksen inde i den elektroniske termostat presse ventilen til åbning på grund af termisk udvidelse, så kølevæsken kan cirkulere hurtigt, og motoren hurtigt kan nå den bedste driftstemperatur.
Elektronisk styringsåbningsfunktion: Motorstyringsmodulet analyserer omfattende motorbelastning, hastighed, omdrejningstal, indsugningsluft- og kølevæsketemperatur og andre signaler og leverer derefter 12V spænding til varmeelementet i den elektroniske termostat, så kølevæsken omkring det stiger og dermed ændrer termostatens åbningstid. Selv i koldstartstilstand kan den elektroniske termostat fungere, og kølevæsketemperaturen styres i området 80 til 103 °C. Hvis kølevæsketemperaturen overstiger 113 °C, leverer styremodulet kontinuerligt strøm til varmeelementet for at sikre, at motoren ikke overopheder.
Forskel fra traditionel termostat
Elektroniske termostater har følgende fordele i forhold til traditionelle termostater:
Præcis styring: Kan justere kølevæskens strømningsvej i realtid i henhold til motorens driftstilstand og miljøforhold, forbedre motorens termiske virkningsgrad, reducere energiforbrug og emissioner og forlænge motorens levetid.
Intelligent regulering: Præcis temperaturkontrol via elektroniske styreenheder og sensorer for at undgå overophedning eller underkøling.
Stærk tilpasningsevne: Kan opretholde motorens bedste driftstemperatur under forskellige driftsforhold for at sikre, at motoren kan køre effektivt under forskellige arbejdsforhold.
Hovedfunktionen af en elektronisk termostat i biler er at regulere motorens temperatur præcist ved elektronisk at styre kølevæskens cirkulationsvej og strømningshastighed for at sikre, at motoren kan arbejde i det passende temperaturområde under forskellige driftsforhold.
Funktionsprincippet for den elektroniske termostat
Den elektroniske termostat tændes og slukkes ved hjælp af motorstyringsmodulet (ECM). ECM indsamler signaler såsom motorbelastning, hastighed, indsugningslufttemperatur og kølevæsketemperatur og analyserer dem. Når det er nødvendigt, leverer ECM'en 12V driftsspænding til det elektroniske termostatvarmeelement for at opvarme kølevæsken omkring det og dermed ændre termostatens åbningstid. Selv under kolde driftsforhold kan den elektroniske termostat også fungere via den elektroniske styrefunktion for at styre kølevæsketemperaturen i området fra 80℃ til 103℃.
Fordele ved elektronisk termostat i forhold til traditionel termostat
Præcis styring: Den elektroniske termostat kan styre termostatens åbning mere præcist i henhold til ændringen i vandtemperaturen fra motorcomputeren via vandtemperaturføleren. Sammenlignet med den traditionelle termostat, som er afhængig af kølevæsketemperaturen til at styre termostaten, kan den elektroniske termostat justere motortemperaturen mere præcist.
Tilpasse sig forskellige arbejdsforhold: Den elektroniske termostat kan automatisk justere cirkulationsvejen og strømmen af kølevæsken i henhold til motorens belastning og arbejdsforhold for at sikre, at motoren kan køre effektivt under forskellige arbejdsforhold.
Energibesparelse og emissionsreduktion: Ved præcist at styre kølevæsketemperaturen kan den elektroniske termostat forbedre motorens termiske effektivitet, reducere brændstofforbruget og skadelige gasemissioner, hvilket bidrager til energibesparelser og miljøbeskyttelse.
Praktisk anvendelsescase
Det elektronisk styrede motorkølesystem, der anvendes i Volkswagen Audi APF-motoren (1,6L rækkemotor med 4 cylindre), reguleringen af kølevæsketemperaturen, kølevæskecirkulation og køleventilatorens drift bestemmes af motorbelastningen og styres af motorstyringsenheden. Sådanne systemer forbedrer brændstoføkonomien og reducerer emissioner ved delvis belastning.
Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!
Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.
