• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MAXUS G50 NYE AUTO DELE BILRESERVEDE AUTO PLEJESTANG-1.3T-24111687 RESERVEDELE LEVERANDØR engroskatalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: MAXUS G50

Produkter OEM-nr.: 24111687

Stedets organisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

Produktnavn FORBINDELSESSTANG
Produktanvendelse SAIC MAXUS G50
Produkter OEM-nr. 1.3T-24111687
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
PLEJESTANG-1.3T-24111687
PLEJESTANG-1.3T-24111687

Produktkendskab

Hvad er en bilforbindelse -1.3T

"1.3T" i bilen 1.3T refererer til motorens slagvolumen på 1,3L, hvor "T" står for turboladningsteknologi. Turboladningsteknologi øger motorens effekt og drejningsmoment ved at øge luftindtaget, hvilket giver 1.3T-motoren en effektfordel, samt lavere brændstofforbrug og hurtigere effekt.
Helt konkret bruger turboladeren den udstødningsgas, der genereres af forbrændingsmotorens drift, til at drive luftkompressoren, hvorved indsugningsvolumen øges og motorens effekt og drejningsmoment øges. 1,3T-motoren svarer omtrent til 1,6-liters sugemotorens effekt og kan endda nå samme effektniveau som 1,8-liters sugemotoren, men dens brændstofforbrug er normalt lavere end 1,8-liters motorens.
Derfor er bilens 1.3T en teknisk løsning, der søger en balance mellem kraft og brændstoføkonomi, og den er velegnet til dem, der stræber efter en bestemt kraft og ønsker at spare brændstofforbruget.
Plejlstangens rolle i 1.3T-motoren omfatter hovedsageligt at omdanne stemplets lineære frem- og tilbagegående bevægelse til krumtapakslens roterende bevægelse og overføre det tryk, som stemplet bærer, til krumtapakslen for at opnå udgangseffekt. Især er plejlstangen forbundet med stempelstiften via dens lille hoved, og dens store hoved er forbundet med krumtapakslens plejlstangsleje for at opnå denne omdannelse og transmission.
Arbejdsprincip og struktur af forbindelsesstang
Plejlstangen består hovedsageligt af tre dele: et lille hoved på plejlstangen, et stempelstanghus og et stort hoved på plejlstangen. Den lille ende af plejlstangen er forbundet med stempelstiften, stempelstanghuset er normalt formet som en I-form for at øge styrken og stivheden, og den store ende af plejlstangen er forbundet med krumtapakslen via lejer. Plejlstangen skal ikke kun modstå det tryk, der genereres af forbrændingskammergassen under arbejdet, men også modstå de langsgående og tværgående inertikræfter, så det er nødvendigt at have høj styrke, udmattelsesmodstand og sejhed.
Skadesform og vedligeholdelsesmetode for plejlstang
De primære former for skader på plejlstænger er udmattelsesbrud og overdreven deformation, som normalt forekommer i områder med høj belastning på plejlstængerne. For at sikre plejlstangens stabilitet og pålidelighed bruger moderne motorer højstyrkematerialer og udfører præcisionsbearbejdning og fejlfinding. Når plejlstangens lejeydelse bliver dårlig, eller spillerummet er for stort, bør det nye leje udskiftes i tide.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&750 autodele velkommen at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Produktinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter