Landmænd, der har brugt dieselgeneratorer, ved generelt, at dysen er et af de tre par præcisionskomponenter i dieselbrændstofforsyningssystemet. Dens normale levetid er over 1.000 timer. Men på grund af forkert brug, bruger ofte hundreder af timer, endda snesevis af timer på slidkortet. En, de vigtigste grunde til dysen fast: 1, dieselolie er ikke ren, der er urenheder i det højtryksolie-rør, så nålventilen kobling ikke er strengt lukket. Derudover flyttede injektortrykket, der regulerer fjeder, tappet og andre dele af de beskidte ting gennem injektoren tappet til den øverste del af injektorens nålventil, eller på olievejen for at forhindre olie lækage af bomuldstov, blytråd gennem højtryksrøret ind i injektoren, vil få nåledele til at sætte sig fast.2. Maskinens temperatur er for høj, køling af crankjet er ikke god, og ventilens dele af den fremstillede tiger sidder fast. Men olieforsyningstiden er for sent, kølekanalskalaen er for meget eller blokeret, pumpehjulets endefladeflade, motorens langvarige overbelastning og så videre vil gøre motoren overophedet.3, udstødningsventilslitage, så brændstofinjektoren stopper fænomenet dryppende olie, hvilket resulterer i dysen forbrændings coke kulstofoptagelse, Stuck fault.4. Når injektoren er installeret, er pakningen eller pakningen beskadiget, hvilket resulterer i luftlækage, hvilket får den lokale temperatur på injektoren til at være for høj og fast. er for lille, cylinderhovedinjektorinstallationshulbehandling er for dybt. To, dysen sidder fast reparationsmetode: den første fastlukningsdyse i diesel- eller olieopvarmning og fjernes derefter med kludindpakket, og derefter håndtang klamper nåleventil og langsomt aktivitet, nåleventilen fra nålventilen ud. Slip en lille mængde ren olie i nålekroppen, så nåleventilen i nålekroppen gentagne aktiviteter, indtil nålventilen kan bevæge sig frit i nålekroppen. Hvis der er forbrændingsmærker på tætningsoverfladen på nålventilen, skal den jordes med slibepasta. Når du slibes, skal du være opmærksom på mængden af slibepasta og slibetid. Rengør klokkeventildelene på injektoren, og justering af injektionstrykket kan genbruges. Beregn forbrug i brugen af dieselgeneratorsæt, nogle kunder afspejler fænomenet med brændstofforbrug for hurtigt, men ikke ved, at de specifikke dele, vi skal fortsætte med at behandle, følgende feng de for dig at analysere flere situationer: Først, når det er fundet, at olieforbruget er for meget, vi skal først kontrollere, om der er olie lækage ved forbindelsen af et krop og krop og krop og krop Dæk, den store plade, bagsiden og dækslet på siden af rækkehjulet. I tilfælde af olielækage skal du observere, om forseglingspakningen ved hver forbindelsesdel er komplet, og udskift den beskadigede tætningspakning. Hvis tætningspuden er komplet, skal du kontrollere, om forbindelsesskruerne for hver del er løse. Brug en skruenøgle til at påføre det specificerede drejningsmoment på den løse bolt. Hvis en del af ovennævnte grundlæggende normale og oliespild i stativposition, oliehusinspektion, inspektionsområde hovedsageligt i side af olien med vejhjulsside af frontend, på grund af monteringsskrue, der løsnes, olievejhjul under trekantens drev og beskyttelsesskallens rammevinkel forårsager langvarig børstørrørelse, slibning af oliehylder gennem dannelse af hul og olieproduktion. Vil fremstille dieselmotorcylinderforingen dannet langsgående trækmærke, cylinderdiameter, stempelsiden clearance ud over den specificerede værdi, så stempelringstøttekraften reduceres, er fænomenet skrabende olie ikke ren. Eller fordi den indre støtte, der vrider vridende fjeder i olierringen, er afbrudt i åbningspositionen af olieringen, hvilket resulterer i uren olie -ridning og forbrænding, der forårsager alvorlige olieforbrugssymptomer, manifesteret som dieselmotorens startproblemer, udstødningsrør har åbenlyst blå røg, alvorlig indsprøjtning af olieindsprøjtning. Desuden bør stemplet være på den opadgående side i samlingen på grund af retningen af inversionen af forbrændingskammeret for at danne en omvendt tilstand, selvom det ikke vil påvirke starten af dieselmotoren, men tabet af olie vil være ganske alvorligt, brændstofforbrug i 0,5 kg eller så en dag. Tre, ventile -distent slid vil forbrænde Diesel Generator olie er sjældent, men i henhold til introduktionen af relevant information, er også en god rengøring, der er lange.
