Bilbruddet har bragt store skjulte farer til vores rejsesikkerhed. Som en kvalificeret bildele person skal vi mestre nogle grundlæggende viden om bilvedligeholdelse
1. For biler, der er tilfældigt tilsluttet eller selvforbundet til de elektriske apparater og lyd i bilen, skal du først kontrollere de overlappende dele og kredsløbet af de overlappende dele og fejlfinde fejlen. På grund af den tilfældige forbindelse af elektriske apparater og lydenheder er det meget let at forårsage svigt i bilcomputeren og andre elektriske apparater. Derfor skal sådanne fejl først fjernes og derefter repareres og erstattes med andre beskadigede dele, som kan undgå gentagen omarbejdning og reparation.
2. For en bil, der ikke er blevet repareret i lang tid, skal du først tjekke bilens vin 17-cifrede kode, finde ud af mærket, modellen og året og gennemføre en forespørgsel. Vær ikke travlt med at kontrollere testbilen først. Ofte er denne type bil blindt adskilt og samlet af en "vejbutik", der forårsager komplekse fejl, og de demonterede dele er for det meste falske og underordnede dele. Derfor skal reparationsbetingelserne (kan repareres, hvornår de skal repareres osv.) Skal erklæres for ejeren for at forhindre fejl. Da der er mange sådanne lektioner, er det nødvendigt at tage forholdsregler, før de sker.
3. Start fra efterforskningen af Automobile -eftermonteringsdele, er Automobile -eftermonteringsdele ofte området med en høj forekomst af fejl. For at imødekomme markedets behov er der installeret aircondition-enheder i de senere år, men motoren er ikke blevet forbedret. Efter at klimaanlægget er installeret, øges strømafledning, hvilket resulterer i utilstrækkelig strøm af den originale motor og dårlig klimaanlæg. Klutten af klimaanlægget er gentagne gange lukket og brændt let. Derfor kan fejlplaceringen hurtigt bestemmes gennem klimaanlægget. Efter at have installeret en turbolader på en IVECO -bil, er nogle dele af dårlig kvalitet, som er tilbøjelig til luftlækage og bærer udbrændthed. Derfor er motoren svag, når den klatrer og accelererer (kan bedømmes ud fra lyden). Du kan først observere og kontrollere turboladeren. Om enheden har blæst og unormal støj.
4. Find fejlen fra de modificerede dele. For selvmodificerede køretøjer, såsom brugen af R134-kølevæske til konvertering af benzin til diesel, og fluor-tilføjet klimaanlæg, hvis køretøjet har utilstrækkelig strøm, elektriske apparater brændt, og klimaanlæggets effekt er dårlig eller beskadiget, skal du først kigge efter spændingskonverteren, udskiftningskredsløbet og udskiftningsdelene for klimaanlæggets støtteberettigelse.
5. For køretøjer, der skal repareres, skal du først kigge efter den originale reparationssted. Følgende betingelser: om udskiftningsdelene er falske og underordnede dele; om adskillelsesdelene er installeret forkert (venstre, højre, foran, ryg og op og ned); om parringsdelene er på linje med samlingsmærkerne; om de engangs-adskillelsesdele (vigtige bolte og nødder) erstattes i henhold til producentens krav, skaftstifter, pakninger, O-ringe osv.); om delene (såsom dæmpningsfjedre) erstattes parvis i henhold til producentens krav; Hvorvidt balancetesten (såsom dæk) udføres efter reparationen, og efter ovenstående faktorer er elimineret, analyserer og kontroller andre dele.
6. For avancerede biler, der stopper og er vanskelige at starte på grund af kollisioner og voldelige vibrationer, skal du først kontrollere sikkerhedslåsningsenheden og ikke blindt kigge efter andre komponentfejl. Faktisk, så længe sikkerhedslåsningsenheden nulstilles, kan bilen genstartes. Fukang 988, japansk Lexus, Ford og andre køretøjer har denne enhed.
7. Find fejl fra indenlandske dele. I processen med lokalisering af de fælles venture-biler er nogle af de indenlandske dele, der er indlæst på bilerne, faktisk af lav kvalitet. Dette kan findes fra sammenligningen af fænomenet før og efter udskiftning af indenlandske dele. For eksempel erstattes IVECO, bremsetrommerne, diske og puder med indenlandske dele, efter at bremsesystemet har en højere svigtfrekvens end de originale importerede dele. Derfor, når du kontrollerer for fejl, skal du starte med dette. Kontroller ikke bremsemastercylinderen, undercylinderen og andre komponenter først. Efter at carbonbeholderen på Fukang EFI -bilen er erstattet med indenlandske dele, er det støjende og let at lække olie. Derfor, når motoren producerer unormal støj, skal du først kontrollere, om carbonbeholderen fungerer korrekt. Alle disse er kendsgerninger, der findes objektivt i øjeblikket og ikke kan undgås.
8. Start med de ikke-elektroniske injektionsdele. Importerede biler og joint venture-biler har tidlige fejl, såsom dårlig tomgangshastighed og accelerationsforsinkelse. Først skal du kontrollere og rengøre kulstof- og gummiaflejringer fra dyserne, indsugningsstrømmålere, indsugningstryksensorer og tomgangshastighedsrum, der er tilbøjelige til kulstofaflejringer og limaflejringer. Undersøg ikke blindt andre komponenter såsom EFI, fordi EFI -komponenter generelt er mere pålidelige, og i øjeblikket er en betydelig del af EFI -fejl forårsaget af lav oliekvalitet i mit land.
Ovenstående introducerer det relaterede indhold af almindelige bilfejl og vedligeholdelsesviden. Lad os se på, hvad er de almindelige bilfejl?
Hvad skal man gøre, hvis bilens ydelse falder?
Når bilens ydelse falder, kan følgende metoder anvendes: til olie- og oliefilter skal du udskifte den hver 5000 kilometer, mens luftfilteret og benzinfilteret skal udskiftes hver 10.000 kilometer. Ellers vil urenhederne i luften, brændstof og olie få delene til at bære og blokere oliekredsløbet og derved påvirke den normale drift af motoren. Biler skal opretholdes godt, og regelmæssig vedligeholdelse og reparationer bør udføres.
Hvad skal jeg gøre, hvis et bildæk er fladt?
Som skoene på de fire store fødder af en bil er dæk altid i intim kontakt med forskellige komplicerede ting. Derfor har dæk altid forskellige problemer. Luftlækage er en af dem. Lad os tale om det nedenfor. Sådan håndteres et fladt dæk:
Hvis bilen punkteres af en skarp genstand og får bilen til at lække, kan du tage en omfattende inspektion af bilens dæk. Når rattet ikke er stabilt, skal du stoppe bilen på et sikkert sted og derefter kontrollere dækets lufttab.
Hvis køretøjet lækker på grund af den forkerte køremetode, kan du tage den køremetode, der er opmærksom på korrekt drift.
1. Master hastigheden, og undgå skarpe ting som klipper på vejen i tide.
2. Når du parkerer, skal du prøve at holde sig væk fra vejtænderne for at undgå ridser.
3. Dækene skal udskiftes i tid, hvor reparationer ikke er mulige.
Hvad skal jeg gøre, hvis bilen ikke kan starte?
I denne diversificerede nye æra er biler ikke kun et middel til transport for folks liv, men også et udtryk for forbrugernes egne personligheder, tanker og forfølgelser, og de er en uundværlig del af menneskeliv. Men i lyset af bilens manglende start, skal vi først finde ud af grunden til, at bilen ikke kan starte, og derefter ordinere den rigtige medicin.
1. Tændingssystemet fungerer ikke godt
Især i koldt vejr, fordi indsugningstemperaturen er lav, er brændstofforstilningen i cylinderen ikke god. Hvis tændingsenergien ikke er nok, vil cylinderen, der oversvømmer fænomenet, forekomme som et resultat, det vil sige for meget brændstof akkumuleres i cylinderen, hvilket overskrider antændelsesgrænse -koncentrationen og kan ikke nås. køretøj.
Nødmetode: Du kan skrue tændrøret af for at udslette olien mellem elektroderne, og så kan du starte bilen efter at have geninstallation af den. Den grundige metode er at kontrollere tændingssystemet for at eliminere årsagerne til lav tændingsenergi, såsom tændrørselektrodegap, antændelsesspoleenergi, højspændingslinjestatus osv.
2. Frosset udstødningsrør
Udseendet er kendetegnet ved trykcylinderens tryk, den normale brændstofforsyning og strømforsyning, og bilen starter ikke. Denne situation forekommer sandsynligvis i køretøjer med en særlig lav brugsfrekvens. For eksempel, når hjemmet er meget tæt på enheden, fryser vanddampen efter forbrænding af motoren ved motorhuggen i udstødningsrøret, og i går er i går smeltet til kørsel med kort afstand, og i dag er i dag frosset. , Hvis det tager lang tid, vil det påvirke udstødningen, og hvis den er alvorlig, vil den ikke være i stand til at starte.
Nødmetode: Sæt bilen i et varmt miljø, den kan starte naturligt, når den fryser. For at løse problemet fuldstændigt, kan du gå til en høj hastighed i tiden, og hvis bilen kører mere, smelter udstødningsgasens varme fuldstændigt isen og udledes.
3. batteritab
Dets egenskab er, at starteren begynder at rotere, men hastigheden er ikke nok, det vil sige, den er svag, og så klikker starteren kun og roterer ikke. Den lave temperatur om vinteren og glemme at slukke for individuelt elektrisk udstyr vil få køretøjet til at undlade at starte, især om vinteren til langvarig brug af kort afstand lavt, batterispændingen vil være lavere end den nominelle værdi, der starter og ikke er i stand til at fungere normalt.
Nødmetode: Hvis der sker noget, skal du ringe til servicestationen for at redde, eller finde en bil eller midlertidigt tage ild, og så skal du gå til servicestationen for at genoplade batteriet.
4. ventillim
Om vinterbiler, især efter at have brugt uren benzin, akkumuleres den ubrændbare tyggegummi i benzin i nærheden af indsugnings- og udstødningsventilerne og forbrændingskamre. Det vil forårsage anstrengende start eller endda ikke tage ild om den kolde morgen.
Nødmetode: Du kan droppe noget olie i forbrændingskammeret, og det kan generelt startes. Efter start, skal du gå til servicestationen for demonteringsfri rengøring, og i alvorlige tilfælde skal bilen adskilles til vedligeholdelse og rengør cylinderhovedet.
5. Benzinstrøm er blokeret
Ydelsesegenskaben er, at der ikke er noget olietryk i motorens olieforsyningsrør. Denne situation forekommer for det meste om morgenen, når temperaturen er særlig lav, og den er forårsaget af langvarige beskidte brændstofrørledninger. Når temperaturen er ekstremt lav, gør blandingen af vand og snavs brændstoflinjen blokeret, og som et resultat kan den ikke startes.
Nødmetode: Læg bilen i et varmt miljø og start bilen på et stykke tid; Eller brug metoden til rengøring af oliekredsløbet til at løse det fuldstændigt.
Posttid: dec-20-2021