Find bremseklodserne
Køb de rigtige bremseklodser.Bremseklodser kan købes hos alle autoreservedelsbutikker og bilforhandlere.Bare fortæl dem, hvor mange år din bil har kørt, håndværket og modellen.Det er nødvendigt at vælge en bremseklods med den rigtige pris, men generelt jo dyrere bremseklodser, jo længere levetid.
Der er nogle dyre bremseklodser med metalindhold ud over det forventede område.Disse kan være specielt udstyret til racerhjul i landevejsløb.Måske ønsker du ikke at købe denne slags bremseklodser, fordi denne slags hjul udstyret med denne slags bremseklodser er mere modtagelige for slid.Samtidig oplever nogle mennesker, at bremseklodser fra mærkenavn er mindre støjende end billigere.
1. Sørg for, at din bil er kølet ned.Hvis du har kørt bil for nylig, kan bremseklodser, kaliber og hjul i bilen være varme.Sørg for, at deres temperatur er faldet, før du fortsætter til næste trin.
2. Løsn hjulmøtrikkerne.Løsn møtrikken på dækket med ca. 2/3 med skruenøglen, der følger med donkraften.
3. Løsn ikke alle dækkene på én gang.Under normale omstændigheder vil mindst de to forreste bremseklodser eller de to bagerste blive udskiftet, afhængigt af selve bilen og bremsernes glathed.Du kan altså vælge at starte fra forhjulet eller fra baghjulet.
4.Brug en donkraft til forsigtigt at donkrafte bilen, indtil der er plads nok til at flytte hjulene.Tjek instruktionerne for at bestemme den korrekte placering af donkraften.Sæt nogle klodser rundt om de andre hjul for at forhindre bilen i at bevæge sig frem og tilbage.Placer donkraftsbeslaget eller murstenen ved siden af rammen.Stol aldrig udelukkende på donkrafte.Gentag på den anden side for at sikre, at støtten på begge sider er stabil.
5. Fjern hjulet.Når bilen er løftet op af donkraften, skal du løsne bilmøtrikken og fjerne den.Træk samtidig hjulet ud og fjern det.
Hvis kanten af dækket er legeret eller har stålbolte, skal stålbolte, bolthuller, dækmonteringsflader og bageste monteringsflader på aludæk fjernes med en stålbørste, og et lag anti-klæbende middel skal påføres før dækket er modificeret.
6. Brug en passende ringnøgle til at fjerne tangboltene.[1] Når typen af kaliber og bremsedæk er passende, fungerer det som en tang.Inden bremseklodserne virker, kan bilens hastighed sænkes, og vandtrykket kan bruges til at øge friktionen på dækket.Kaliberens design er generelt et eller to stykker, beskyttet af to eller fire bolte omkring det.Disse bolte er anbragt i akseltappen, og dækket er fastgjort her.[2] Sprøjtning af WD-40 eller PB penetrationskatalysator på boltene vil gøre boltene nemmere at flytte.
Kontroller spændetrykket.Kaliperen på en bil skal bevæge sig lidt frem og tilbage, når den er tom.Hvis du ikke gør dette, når du fjerner bolten, kan caliperen flyve ud på grund af for stort internt tryk.Når du inspicerer bilen, skal du være opmærksom på at stå på ydersiden, selvom kaliberne er løsnet.
Kontroller, om der er skiver eller ydeevneskiver mellem kaliberens monteringsbolte og monteringsfladen.Hvis der er, så flyt dem og husk placeringen, så du kan ændre dem senere.Du skal geninstallere kaliberne uden bremseklodserne og måle afstanden fra monteringsfladen til bremseklodserne for at udskifte dem korrekt.
Mange japanske biler bruger todelte vernier-kalibre, så det er kun nødvendigt at fjerne to fremadgående glidende bolte med bolthoveder på 12-14 mm, i stedet for at fjerne hele bolten.
Hæng kaliberen på dækket med en wire.Kaliberen vil stadig være forbundet til bremsekablet, så brug en wireophæng eller andet affald til at hænge kaliberen op, så den ikke lægger pres på den fleksible bremseslange.
Udskift bremseklodserne
Fjern alle de gamle bremseklodser.Vær opmærksom på, hvordan hver bremseklods er forbundet, normalt klemt sammen med metalclips.Det kan tage lidt kræfter at få det til at springe ud, så pas på ikke at beskadige kaliberne og bremsekablerne, når du fjerner det.
Monter nye bremseklodser.På dette tidspunkt påføres anti-fastsmøringsmiddel på kanten af metaloverfladen og bagsiden af bremseklodsen for at forhindre støj.Men påfør aldrig skridsikkert middel på bremseklodserne, for hvis det påføres bremseklodserne, vil bremserne miste friktion og vil svigte.Installer de nye bremseklodser på samme måde som de gamle bremseklodser
Tjek bremsevæsken.Tjek bremsevæsken i bilen og tilsæt mere, hvis det ikke er nok.Sæt dækslet på bremsevæskebeholderen på igen efter påfyldning.
Udskift kaliberne.Skru kaliberen på rotoren og drej den langsomt for at forhindre skade på andre ting.Udskift bolten og spænd kaliberen.
Sæt hjulene tilbage.Sæt hjulene tilbage på bilen og spænd hjulmøtrikkerne, før du sænker bilen.
Spænd hjulmøtrikkerne.Når bilen er sænket til jorden, strammes hjulmøtrikkerne til en stjerneform.Stram først den ene møtrik, og spænd derefter de andre møtrikker i henhold til drejningsmomentspecifikationerne i henhold til krydsmønsteret.
Se manualen for at finde drejningsmomentspecifikationerne for din bil.Dette sikrer, at hver møtrik spændes for at forhindre, at dækket falder af eller overspændes.
Kør bilen.Sørg for, at bilen er i frigear eller standset.Træd på bremsen 15 til 20 gange for at sikre, at bremseklodserne er placeret i den korrekte position.
Test de nye bremseklodser.Kør bilen på en gade med lav trafik, men hastigheden må ikke overstige 5 kilometer i timen, og træk derefter bremserne.Hvis bilen stopper normalt, så lav endnu et eksperiment, denne gang øger hastigheden til 10 kilometer i timen.Gentag flere gange, gradvist stigende til 35 kilometer i timen eller 40 kilometer i timen.Kør derefter bilen baglæns for at kontrollere bremserne.Disse bremseeksperimenter kan sikre, at dine bremseklodser monteres uden problemer og kan give dig selvtillid, når du kører på motorvejen.Derudover kan disse testmetoder også hjælpe med at installere bremseklodserne i den korrekte position.
Lyt for at se, om der er problemer.Nye bremseklodser kan producere støj, men du skal lytte efter lyden af knusning, metal- og metalridsning, fordi der kan være bremseklodser installeret i den forkerte retning (såsom på hovedet).Disse problemer skal løses med det samme.
Indlægstid: 23. december 2021