Halvakslen er den skaft, der transmitterer drejningsmomentet mellem gearkassen reducer og drivhjulet (for det meste fast i fortiden, men den hule skaft er lettere at kontrollere rotationsubalansen. Derfor bruger mange biler hule aksler). Dens indre og ydre ender har henholdsvis et universelt led (U / led), der er forbundet med reduktionsudstyret og den indre ring af navet, der bærer gennem splinen på det universelle led.
Akselakslen bruges til at overføre strøm mellem forskellen og drivhjulet. Halvakslen med almindelige ikke -breaking drivaksel kan opdeles i fuld flydende, 3 /4 flydende og semi -flydende i henhold til forskellige understøtningsformer i den ydre ende.