• head_banner
  • head_banner

MAXUS G10 C00041474 Højkvalitets forkofanger til Saic

Kort beskrivelse:

Produkter Anvendelse: SAIC MAXUS G10

Produkter OEM NO: C00041474

Org Of Place: MADE IN KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned

Betaling: TT Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkt Tags

Produktinformation

Produktnavn Forreste kofanger
Produktanvendelse SAIC MAXUS G10
Produkter OEM NR C00041474
Stedets Org LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Ledetid Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned
Betaling TT depositum
Firmamærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis system

Produkt viden

Udvikling og evolution

For mange år siden var de forreste og bageste kofangere hovedsageligt lavet af metalmaterialer.De blev stemplet i U-formet kanalstål med en tykkelse på mere end 3 mm.Overfladen blev forkromet og nittet eller svejset med rammens langsgående bjælke.Der var et stort hul med kroppen.Det så ud til at være en ekstra del, som så meget uskøn ud.

Med udviklingen af ​​bilindustrien og den omfattende anvendelse af ingeniørplast i bilindustrien, har bilkofanger, som en vigtig sikkerhedsanordning, også bevæget sig mod innovationens vej.På nuværende tidspunkt bør de forreste og bageste kofangere ud over at bevare den originale beskyttelsesfunktion også forfølge harmoni og enhed med karrosseriformen og deres egen letvægt.De forreste og bageste kofangere på biler er lavet af plastik, som kaldes plastkofangere.

Effekt

Kofangeren har funktionerne sikkerhedsbeskyttelse, dekoration af køretøjet og forbedring af køretøjets aerodynamiske egenskaber.Med hensyn til sikkerhed kan den spille en bufferrolle i tilfælde af kollision ved lav hastighed og beskytte for- og bagkroppen;Det kan beskytte fodgængere i tilfælde af ulykker med fodgængere.Udseendemæssigt er den dekorativ og er blevet en vigtig del til at dekorere bilernes udseende;Samtidig har bilkofangeren også en vis aerodynamisk effekt.

For at mindske skaden på passagerer ved sidekollisionsulykker er der samtidig sædvanligvis monteret dørkofangere på biler for at forstærke dørenes antikollisionspåvirkning.Denne metode er praktisk og enkel, med få ændringer i kropsstrukturen og har været meget brugt.Så tidligt som på Shenzhen International Automobile Exhibition i 1993 åbnede Honda Accord en del af døren for at afsløre dørkofangeren for publikum for at vise dens gode sikkerhedsydelse.

Kundeevaluering

Kundeevaluering 2

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter