• Head_Banner
  • Head_Banner

Maxus G10 C00041474 Front Kofanger af høj kvalitet til SAIC

Kort beskrivelse:

Produkter Anvendelse: SAIC MAXUS G10

Produkter OEM NO: C00041474

Org af sted: lavet i Kina

Brand: CSSOT / RMOEM / org / kopi

Ledetid: lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned

Betaling: TT -indbetaling

Virksomhedsmærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produkters information

Produkter Navn Forreste kofanger
Produkter Anvendelse Saic Maxus G10
Produkter OEM nr C00041474
Org af sted Lavet i Kina
Brand CSSOT / RMOEM / org / kopi
Ledetid Lager, hvis mindre 20 stk, normal en måned
Betaling TT -depositum
Virksomhedsmærke Cssot
Applikationssystem Chassis -system

Produktkendskab

Udvikling og udvikling

For mange år siden var de forreste og bageste kofangere hovedsageligt lavet af metalmaterialer. De blev stemplet i U-formet kanalstål med en tykkelse på mere end 3 mm. Overfladen var krombelagt og nittet eller svejset med rammen langsgående stråle. Der var et stort hul med kroppen. Det så ud til at være en ekstra del, der så meget grimt ud.

Med udviklingen af ​​bilindustrien og den omfattende anvendelse af teknisk plast i bilindustrien er bilkofanger som en vigtig sikkerhedsanordning også flyttet mod innovationsvejen. På nuværende tidspunkt bør de forreste og bagkofanger ud over at opretholde den originale beskyttelsesfunktion også forfølge harmoni og enhed med kropsformen og deres egen lette. De forreste og bageste kofangere af biler er lavet af plast, der kaldes plastikkofangere.

Effekt

Kofangeren har funktionerne i sikkerhedsbeskyttelse, dekorering af køretøjet og forbedring af køretøjets aerodynamiske egenskaber. Med hensyn til sikkerhed kan det spille en bufferrolle i tilfælde af lavhastighedskollisionsulykke og beskytte for- og bagkroppen; Det kan beskytte fodgængere i tilfælde af ulykker med fodgængere. Med hensyn til udseende er det dekorativt og er blevet en vigtig del af at dekorere udseendet af biler; På samme tid har bilbofangeren også en vis aerodynamisk effekt.

På samme tid, for at reducere skaden til passagerer i sidespektulykker, installeres dørskofangere normalt på biler for at forbedre døre antikollision. Denne metode er praktisk og enkel med lidt ændring af kropsstrukturen og er blevet vidt brugt. Allerede i Shenzhen International Automobile Exhibition i 1993 åbnede Honda Accord en del af døren for at udsætte dørbofangeren for publikum for at vise sin gode sikkerhedsydelse.

Kundeevaluering

Kundeevaluering2

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter