Tilslut stemplet og krumtapakslen, og overfør kraften på stemplet til krumtapakslen, der konverterer stemplets frem- og tilbagegående bevægelse til krumtapakslens rotationsbevægelse.
Forbindelsesstanggruppen er sammensat af tilslutning af stanglegeme, forbindelsen af stangen Big End Cap, Connecting Rod Small End Bushing, Connecting Rod Big End bærende busk og forbindelsesstangbolte (eller skruer). Forbindelsesstanggruppen udsættes for gaskraften fra stempelstiften, dens egen sving og den frem- og tilbagegående inertielle kraft i stempelgruppen. Størrelsen og retning af disse kræfter ændres med jævne mellemrum. Derfor udsættes forbindelsesstangen for vekslende belastninger såsom komprimering og spænding. Forbindelsesstangen skal have tilstrækkelig træthedsstyrke og strukturel stivhed. Utilstrækkelig træthedsstyrke vil ofte forårsage, at forbindelsesstanglegemet eller forbindelsesstangbolten går i stykker, hvilket resulterer i en større ulykke med skade på hele maskinen. Hvis stivheden er utilstrækkelig, vil den forårsage bøjningsdeformation af stanglegemet og ud af runde deformation af den store ende af forbindelsesstangen, hvilket resulterer i excentrisk slid af stemplet, cylinderen, lejet og krumtapstiften.
Struktur og sammensætning
Den forbindelsesstanglegeme består af tre dele, den del, der er forbundet med stempelstiften, kaldes den lille ende af forbindelsesstangen; Den del, der er forbundet med krumtapakslen, kaldes den store ende af forbindelsesstangen, og den del, der forbinder den lille ende, og den store ende kaldes forbindelsesstanglegemet.
Den lille ende af forbindelsesstangen er for det meste en tyndvægget ringformet struktur. For at reducere slidet mellem forbindelsesstangen og stempelstiften presses en tyndvægget bronzebøsning ind i det lille endehul. Bor eller mølle riller i det lille hoved og bøsning for at lade sprøjteolie komme ind i parringsoverfladerne på smørebøsningen og stempelstiften.
Den tilslutningsstangaksel er en lang stang, og den udsættes også for store kræfter under arbejdet. For at forhindre, at det bøjes og deformeres, skal stanglegemet have tilstrækkelig stivhed. Af denne grund bruger de fleste af de forbindende stangaksler af køretøjsmotorer I-formede sektioner, som kan minimere massen med tilstrækkelig stivhed og styrke, og H-formede sektioner bruges i højstyrkede motorer. Nogle motorer bruger den lille ende af forbindelsesstangen til at sprøjte olie for at afkøle stemplet, og et gennem hul skal bores i den langsgående retning af stanglegemet. For at undgå stresskoncentration vedtager forbindelsen mellem forbindelsesstanglegemet og den lille ende og den store ende en jævn overgang af stor bue.
For at reducere motorens vibration skal kvalitetsforskellen for hver cylinderforbindelsesstang være begrænset til minimumsområdet. Når man samler motoren på fabrikken, grupperes den generelt i henhold til massen af de store og små ender af forbindelsesstangen i gram. Gruppeforbindelsesstang.
På V-typemotoren deler de tilsvarende cylindre i venstre og højre rækker en krumtapnål, og forbindelsesstængerne har tre typer: parallelle forbindelsesstænger, gaffelforbindelsesstænger og hoved- og hjælpeforbindelsesstænger.
Hovedform for skade
De største skadeformer for tilslutningsstænger er træthedsfraktur og overdreven deformation. Normalt er træthedsfrakturer placeret i tre områder med høj stress på forbindelsesstangen. Arbejdsvilkårene for forbindelsesstangen kræver, at forbindelsesstangen har høj styrke og træthedsmodstand; Det kræver også tilstrækkelig stivhed og sejhed. I den traditionelle forbindelsesstangforarbejdningsteknologi bruger materialerne generelt slukket og hærdet stål, såsom 45 stål, 40CR eller 40MNB, som har højere hårdhed. Derfor er de nye forbindelsesstangmaterialer produceret af tyske bilfirmaer såsom C70S6 høj kulstofmikroalloy ikke-slukket og tempereret stål, Splitasco-serie smedede stål, fractim smed stål og S53CV-FS smed stål osv. (Ovenstående er alle tyske DIN-standarder). Selvom legeringsstål har høj styrke, er det meget følsomt over for stresskoncentration. Derfor kræves der strenge krav i form af forbindelsesstangen, overdreven filet osv., Og der skal rettes opmærksomhed på overfladebehandlingskvaliteten for at forbedre træthedsstyrken, ellers vil påføring af højstyrkestål ikke opnå den ønskede effekt.
