Vippearmen i en bil er faktisk en to-armet håndtag, der reoriates kraften fra trykstangen og virker på enden af ventilstangen for at skubbe ventilen op.Forholdet mellem armlængder på begge sider af vippearmen kaldes vippearmsforholdet, som er omkring 1,2~1,8.Den ene ende af den lange arm bruges til at skubbe ventilen.Arbejdsfladen på vippearmshovedet er generelt lavet af cylindrisk form.Når vippearmen svinger, kan den rulle langs ventilstangens endeflade, så kraften mellem de to kan virke langs ventilaksen så langt som muligt.Vippearmen er desuden boret med smøreolie og oliehuller.En justeringsskrue til justering af ventilspillerum indsættes i det gevindskårne hul ved den korte armende af vippearmen.Skruens hovedkugle er i kontakt med det konkave T-stykke øverst på skubbestangen.
Vippearmen er tom sat på vippearmsakslen gennem vippearmsbøsningen, og denne er understøttet på vippearmsakselsædet, og vippearmen er boret med oliehuller.
Vippearmen ændrer retningen af kraften fra trykstangen og åbner ventilen.
