Rockerarmen i en bil er faktisk en to-bevæbnet håndtag, der omorierer kraften fra push-stangen og virker i enden af ventilstangen for at skubbe ventilen op. Forholdet mellem armlængder på begge sider af rockerarmen kaldes rockerarmenforholdet, som er ca. 1,2 ~ 1,8. Den ene ende af den lange arm bruges til at skubbe ventilen. Arbejdsoverfladen af rockerarmhovedet er generelt lavet af cylindrisk form. Når rockerarmen svinger, kan den rulle langs ventilstangens ende, så kraften mellem de to kan virke langs ventilaksen så vidt muligt. Rockerarmen bores også med smøreolie- og oliehuller. En justeringsskrue til justering af ventilafstand indsættes i det gevindhul ved den korte arm ende af rockerarmen. Hovedbolden på skruen er i kontakt med den konkave tee øverst på skubbestangen.
Rockerarmen er tom sat på rockerarmakslen gennem rockerarmen bøsning, og sidstnævnte understøttes på rockerarmaksløret, og rockerarmen bores med oliehuller.
Rockerarmen ændrer styrets retning fra skubbestangen og åbner ventilen.
