Glødestik, også kendt som glødestik. Glødestikkene giver termisk energi til forbedret startydelse, når dieselmotoren afkøles i svær kulde. På samme tid kræves glødestikket for at have egenskaberne ved hurtig temperaturstigning og langvarig tilstand med høj temperatur.
Glødestik, også kendt som glødestik.
Glødestikkene giver termisk energi til forbedret startydelse, når dieselmotoren afkøles i svær kulde. På samme tid kræves glødestikket for at have egenskaberne ved hurtig temperaturstigning og langvarig tilstand med høj temperatur. [1]
Karakteristika ved forskellige glødpropper
Metal Glow Plug -funktioner
Åbenhastighedsopvarmningstid: 3 sekunder, temperaturen kan nå mere end 850 grader Celsius
· Efter opvarmningstid: Når motoren er startet, opretholder glødestikkene temperaturen (850 grader Celsius) i 180 sekunder for at reducere forurenende stoffer.
· Driftstemperatur: Cirka 1000 grader Celsius.
Keramisk glødestikfunktioner
Opvarmningstid: 3 sekunder, temperaturen kan nå mere end 900 grader celsius
· Efter opvarmningstid: Når motoren er startet, opretholder glødestikkene temperaturen (900 grader Celsius) i 600 sekunder for at reducere forurenende stoffer.
Skematisk diagram over almindelig glødestikstruktur
· Driftstemperatur: Cirka 1150 grader Celsius.
Hurtigt forvarmning af metal glødestikfunktioner
Opvarmningstid: 3 sekunder, temperaturen kan nå mere end 1000 grader celsius
· Efter opvarmningstid: Når motoren er startet, opretholder glødestikkene temperaturen (1000 grader Celsius) i 180 sekunder for at reducere forurenende stoffer.
· Driftstemperatur: Cirka 1000 grader Celsius
PWM Signal Control
Hurtig forvarmning af keramisk glødestikfunktioner
Opvarmningstid: 2 sekunder, temperaturen kan nå mere end 1000 grader celsius
· Efter opvarmningstid: Når motoren er startet, opretholder glødestikkene temperaturen (1000 grader Celsius) i 600 sekunder for at reducere forurenende stoffer.
· Driftstemperatur: Cirka 1150 grader Celsius
PWM Signal Control
Dieselmotor start glødestik
Der er flere forskellige typer glødestik, og i øjeblikket er de mest anvendte de følgende tre: konventionelle; Lav spændingsversion af forvarmeren. Et glødestik skrues ind i hver forbrændingskammervæg på motoren. Glødestikhuset har en glødestikresistens spole monteret i et rør. Nuværende passerer gennem den resistive spole, hvilket får røret til at varme op. Røret har et stort overfladeareal og kan generere mere termisk energi. Indersiden af røret er fyldt med isolerende materiale for at forhindre, at resistensspolen kontakter den indre væg i røret på grund af vibrationer. På grund af den forskellige batterispænding (12V eller 24V) og den anvendte forvarmningsanordning er den nominelle spænding af forskellige glødestik også forskellig. Sørg derfor for at bruge den rigtige type glødestik. Brug af de forkerte glødestik vil forårsage for tidlig forbrænding eller utilstrækkelig varme.
I mange dieselmotorer anvendes temperaturstyrede glødestik. Denne slags glødestik er udstyret med en opvarmningsspole, der faktisk består af tre spoler, en blokerende spole, en udligningsspole og en hurtig opvarmningsspole, og de tre spoler er forbundet i serie. Når strømmen føres gennem glødestikket, stiger temperaturen på den hurtige opvarmningsspole placeret ved spidsen af glødestikket først, hvilket får glødestikket til at gløde varmt. Da modstandene af udligningsspolen og den blokerende spole øges kraftigt, når temperaturen på opvarmningsspolen øges, falder strømmen gennem opvarmningsspolen i overensstemmelse hermed. Sådan styrer glødestikket sin egen temperatur. Nogle glødestik har ikke udlignet spoler installeret på grund af deres temperaturstigningskarakteristika. De temperaturstyrede glødestik, der bruges i de nye Super Glow-stik, kræver ikke aktuelle sensorer, hvilket forenkler forvarmningssystemet. [2]
Glow Plug Monitor Type Foreatre Rediger Broadcast
Glødsplugmonitorypen Glow -enhed består af glødestik, glødestikmonitorer, glødestikrelæer og andre komponenter. Glødestikmonitoren på instrumentbrættet viser, når glødestikkene er varme.
Glow Plug Monitor er installeret på instrumentpanelet for at overvåge opvarmningsprocessen for glødestikket. Glødestikket har en modstand forbundet til den samme strømkilde. Og når glødestikket bliver rødt, bliver denne modstand også rød på samme tid (normalt skal glødestikmonitoren gløde rødt i cirka 15 til 20 sekunder efter, at kredsløbet er tændt). Flere glødestikmonitorer er forbundet parallelt. Derfor, hvis et af glødene er kortsluttet, vil glødestikmonitoren blive rød tidligere end normalt. På den anden side, hvis et glødestik er åbent, vil det tage længere tid, før glødestikmonitoren glødes rødt. Opvarmning af glødestikket i længere tid end den specificerede tid vil skade glødestikmonitoren.
Glødestikrelæet forhindrer, at store mængder strøm passerer gennem startkontakten og sikrer, at spændingsfald på grund af glødestikmonitoren ikke påvirker glødestikkene. Glødestikrelæet består faktisk af to relæer: når startkontakten er i G (forvarm) position, en relæstrøm gennem glødestikmonitoren til glødestikket; Når kontakten er i start (start) position, den anden relæ. Et relæ leverer strøm direkte til glødestikket uden at gå gennem glødestikmonitoren. Dette forhindrer glødestikket i at blive påvirket af spændingsfaldet på grund af modstanden på glødestikmonitoren under opstart.
