Hvordan adskiller man ventilfjederen? Almindelig ventilfjederfejl
Først et par ord om biler. Ventilfjederen er placeret mellem cylinderhovedet og fjedersædet for enden af ventilstammen. Dens funktion er at sikre, at ventilen kan sidde tæt på ventilsædet eller ventilsæderingen, når ventilen er lukket, og at overvinde den inertikraft, der genereres af ventilmekanismen, når ventilen åbnes, så transmissionskomponenterne altid kan justeres af CAM'en uden at blive adskilt fra hinanden. Så hvordan fjerner man ventilfjederen? Hvor meget ved du?
Metode til demontering af ventilfjeder: demontering.
Ventilfjederen er et lille værktøj, der sikrer, at ventilen straks sidder fast og er tæt monteret. Dette forhindrer ventilen i at hoppe, når motoren vibrerer, og dermed skade dens tætningsevne.
1. Skru den gevindskårne forbindelsesende af ventilfjederkompressoren ind i cylinderhuset;
2. Tryk ventilfjederens kompressors trykhoved mod ventilfjederen;
3. Hold håndtaget med hånden og tryk ned, indtil håndtaget er i vater. På dette tidspunkt kan du montere luftdørens låseklemme.
Sådan afmonteres ventilfjedre: Ventilfjedre oplever ofte fejl.
1. Under langvarig påvirkning af høj temperatur og periodisk højfrekvent vekslende kraft bliver ventilfjederen let at slide og deformere over tid. I dette tilfælde vil fjederens elasticitet blive svækket og reduceret, hvilket påvirker, om ventilen lukker tæt, maskinens motoreffekt reduceres, og det er vanskeligt at sætte den i gang ved start. Hvis bilen stopper ved krydset, vil vennerne så tænke over kørselssituationen på det tidspunkt?
2. Ventilfjederringen er påvirket af dårlig kvalitet, svag elasticitet eller udbøjning eller ventilfjederbrud. Når motoren går i tomgang, kan "klik"-lyden tydeligt høres ved ventilkammerdækslet, og nogle gange er der en summelyd. I alvorlige tilfælde reduceres bilens accelerationsevne, og fænomenet med startvanskeligheder og de enkelte cylindres arbejde er ujævnt.
3. Når olieudløbsventilens fjeder svækkes, vil det forårsage alvorlig lækage af højtryksolie, hvilket vil føre til et fald i det resterende tryk i højtryksolierøret, at olieventilen ikke kan lukkes hurtigt, at olietilførslen bliver kort og ustabil, og at motoren ikke kan fungere eller "køre". Derudover kan det også føre til, at injektoren begynder at sprøjte svagt, at olien afbrydes, og der opstår et oliedråbefænomen. Det vil føre til overophedning af motoren, forringelse af forbrændingen, udstødningsrøg og anden nødvendig miljøforurening.
