Bremseskive støbt
1. Produktionsteknologi: Der findes mange typer bremseskiver, som er kendetegnet ved tyndvæggede skiver, og skiven og midten er dannet af en sandkerne. For forskellige typer bremseskiver er der forskelle i skivediameter, skivetykkelse og dimensioner mellem de to skiver, og tykkelsen og højden af skivenavet er også forskellige. Bremseskivestrukturen for enkeltlagsskiver er relativt enkel. Støbevægten er for det meste 6-18 kg.
2. Tekniske krav: Støbegodsets ydre kontur skal bearbejdes fuldstændigt, og der må ikke være støbefejl såsom krympeporøsitet, lufthuller og sandhuller efter færdigbehandling. Metallografien er af medium flagertype, grafittype, ensartet struktur og lille sektionsfølsomhed (især lille hårdhedsforskel).
3. Produktionsproces: De fleste indenlandske producenter bruger vådstøbeforme til lersand, manuelle skabelonforme og fedtsandkerner. Individuelle producenter eller individuelle støbetyper bruger en varm kerneform med træbelagt sand, og nogle producenter producerer også bilskiver på støbelinjen. Cupola bruges mest til smeltning, og cupola og elektriske ovne bruges også til smeltning. Inokuleringsbehandling og hurtig måling af den kemiske sammensætning af smeltet jern udføres foran ovnen for justering når som helst. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Jeg håber, jeg kan hjælpe dig på denne måde.
