Bremse diskstøbning
1. Produktionsteknologi: Der er mange slags bremseskiver, der er kendetegnet ved tynd væg, og disken og midten dannes af sandkerne. For forskellige typer bremseskiver er der forskelle i skivediameter, disktykkelse og to skiveafstandsdimensioner, og tykkelsen og højden af skivehub er også forskellige. Bremseskivestrukturen på enkeltlagsskiven er relativt enkel. Støbningsvægten er for det meste 6-18 kg.
2. Tekniske krav: Den ydre kontur af støbningen skal behandles fuldstændigt, og der må ikke være nogen støbningsfejl såsom krympningsporøsitet, lufthul og sandhul efter afslutning. Den metal -lobiske struktur er medium flake -type, grafittype, ensartet struktur og lille sektionsfølsomhed (især lille hårdhedsforskel).
3. Produktionsproces: De fleste indenlandske producenter bruger ler sand vådform, manuel skabelonform og fedt sandkerne. Individuelle producenter eller individuelle sorter af støbegiver bruger træ er coatet sand varm kerneboksproces, og nogle producenter producerer også bilskiver på støbelinjen. Cupola bruges for det meste til smeltning, og kuppel og elektrisk ovn bruges også til smeltning. Inokulationsbehandling og hurtig måling af kemisk sammensætning af smeltet jern udføres foran ovnen til justering til enhver tid.Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd
Jeg håber, jeg kan hjælpe dig på denne måde.
