Bremseskive støbning
1. Produktionsteknologi: Der er mange slags bremseskiver, som er kendetegnet ved tynd væg, og skiven og midten er dannet af sandkerne. For forskellige typer bremseskiver er der forskelle i skivediameter, skivetykkelse og to skivespaltedimensioner, og tykkelsen og højden af skivenav er også forskellige. Bremseskivestrukturen af enkeltlagsskive er relativt enkel. Kastevægten er for det meste 6-18 kg.
2. Tekniske krav: den ydre kontur af støbningen skal behandles fuldstændigt, og der må ikke være nogen støbefejl såsom krympeporøsitet, lufthul og sandhul efter færdiggørelse. Den metallografiske struktur er medium flagetype, grafittype, ensartet struktur og lille sektionsfølsomhed (især lille hårdhedsforskel).
3. Produktionsproces: de fleste indenlandske producenter bruger lersand Wet Mold, manuel skabelon form og fedt sand kerne. Individuelle producenter eller individuelle varianter af støbegods bruger træet er belagt sand hot core box proces, og nogle producenter producerer også bil skiver på støbelinjen. Kupol bruges mest til smeltning, og kuppel og elektrisk ovn bruges også til smeltning. Podningsbehandling og hurtig måling af den kemiske sammensætning af smeltet jern udføres foran ovnen til justering til enhver tid. Zhuo Meng (Shanghai) Automobile Co., Ltd.
Jeg håber, jeg kan hjælpe dig på denne måde.
