Motoren i driftsprocessen vil uundgåeligt forekomme fænomenet jitter, på dette tidspunkt er motorbeslaget meget vigtig. Brugen af motorstøtte kan ikke kun løse motorens placering, men også lade motoren undgå jitter for effektivt at beskytte motorens sikkerhed, så ejeren kan være sikker på at køre. Enkelt sagt er motorstøtten opdelt i to slags. Den ene er drejningsmomentstøtten, den anden er motorfodlimet. Motorfodlimet bruges hovedsageligt til at fikse stødabsorption. Drejningsmomentbeslaget er en type motorfastgørelsesorgan, der normalt er tilsluttet motoren på forakslen på fronten af køretøjets krop. Forskellen med den almindelige motorfodlim er, at fodlimet er en limmole, der er installeret direkte i bunden af motoren, og drejningsmomentstøtten ligner udseendet af en jernstang, der er installeret på motorens side. Der vil også være et drejningsmomentbeslag på drejningsmomentbeslaget, der fungerer som en støddæmper. Motorbeslaget er designet til at holde motoren på plads, så når noget går galt med den, holder den ikke sikkert. Derefter, når motoren kører, vil der helt sikkert være problemet med jitter, og i højhastighedstilstanden, for ikke at nævne, ikke kun med den "boom" unormale lyd, vil alvorlige ord få motoren til at gå ned.
