Med den økonomiske udvikling begyndte biler at komme ind i tusindvis af husstande, men vi ser normalt, at døren er den almindelige hængslede dør, fra titusindvis til titusindvis af millioner af biler, der mest bruges i form af denne dør. Derudover findes der andre dørtyper, saksedør, mågevingedør ... Her er nogle af dem.
En fælles hængslet sidedør
Fra den klassiske generation af Model T Ford, til nu almindelige familiebiler, bruger alle denne type dør.
To, skub døren
Op til prisen på Elfa-bilen, ned til den nationale gudbil Wuling-lygte, til skydedørsfiguren. Skydedøren har kendetegnene ved nem adgang og lille plads.
Tre, åbn døren
Generelt i luksusbilen at se, fremhæver den ærefulde vej ind og ud.
Fire, saksedør
Cool åben dør-form, kan ses på meget få superbiler. Den første til at bruge saksedøre var Alpha i 1968. Romeo Carabo konceptbilen
Seks, sommerfugledøren
Sommerfugledøre, også kendt som spildvingedøre, er en type dørstil, der findes i superbiler. Hængslet på sommerfugledøren er monteret på skærmpladen nær søjle A eller søjle A, og døren åbner fremad og opad gennem hængslet. Den skrå dør åbner ligesom en sommerfugls vinger, deraf navnet "sommerfugledør". Denne unikke stil på sommerfugledøren er blevet et unikt symbol for superbiler. I øjeblikket er de repræsentative modeller, der bruger sommerfugledøre i verden, Ferrari Enzo, McLaren F1, MP4-12C, Porsche 911GT1, Mercedes SLR McLaren, Saleen S7, Devon GTC og andre berømte superbiler.
Syv, baldakin-dør
Disse døre bruges sjældent i biler, men er mere almindelige i jagerfly. De kombinerer taget med de traditionelle døre, hvilket er meget stilfuldt og ses i konceptbiler.
Otte, skjult dør
Hele døren kan placeres inde i karosseriet og optager slet ikke plads. Den blev først udviklet af amerikaneren Caesar Darrin i 1953 og senere af BMW Z1.
