Er chassisstivere (slipsstænger, topstænger osv.) Nyttige?
Først og fremmest vil ejeren af den ekstra forstærkning ændre ydeevnen for den originale bil. Fordi køretøjets stabilitetsydelse er gennem længden af disse komponenter, tykkelse, installationspunkt for at opnå. Yderligere forstærkning vil ændre egenskaberne ved de originale dele, hvilket resulterer i en ændring i køretøjets ydeevne. Det andet spørgsmål er, vil køretøjets ydelse blive bedre eller værre efter tilføjelsen af yderligere forstærkere? Standardsvaret er: Det kan blive bedre, det kan blive værre. Professionelle mennesker kan kontrollere præstationsudviklingen til en bedre retning. For eksempel ændrede en af vores kolleger bilen af sig selv. Han ved, hvor svagheden i den originale bil er, og ved naturligvis, hvordan man styrker den. Men hvis du ikke ved, hvorfor du foretager ændringer, så for det meste gør du bare ændringer, hvilket vil gøre mere skade end gavn! De biler, du køber, er testet for hundreder af tusinder af kilometer for at sikre, at der ikke er nogen fare i brugen af biler. Det er, hvad en ingeniør gør på en bilfabrik. De modificerede dele er ikke gennem streng præstationstest og holdbarhedstest, kvaliteten er ikke garanteret, hvis bruddet og falder af i brugen af brugen, vil det give ejeren livsfare. Tror ikke, at dette bare er et styrkende stykke, brudt og de originale bils dele. Har det nogensinde været overvejet, at monteringsstykket vil gå i stykker og sidde fast i jorden, hvilket får en alvorlig trafikulykke ... til at opsummere, at genmontere er risikabelt og drift bør være forsigtig.
Derfor er det det sikreste og bedste valg at vælge de originale dele af Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co., Ltd. Du er velkommen til at spørge.
Reversing Radar er en hjælpesikkerhedsindretningsindretning, der er sammensat af ultralydssensor (almindeligvis kendt som sonde), controller og display, alarm (horn eller summer) og andre dele, som vist i figur 1. ultralyds sensor er kernekomponenten i hele omvendt system. Dens funktion er at sende og modtage ultralydsbølger. Dets struktur er vist i figur 2. på nuværende tidspunkt den almindeligt anvendte sonde -driftsfrekvens på 40 kHz, 48 kHz og 58 kHz tre slags. Generelt set, jo højere er frekvensen, jo højere er følsomheden, men den vandrette og lodrette retning af detektionsvinklen er mindre, så brug generelt 40 kHz sonde
Aternadar vedtager ultralydsprincippet. Når køretøjet sættes i omvendt gear, kommer den tilbagevendende radar automatisk ind i arbejdstilstanden. Under kontrol af controlleren sender sonden, der er installeret på den bageste kofanger, ultralydsbølger og genererer ekkosignaler, når de støder på hindringer. Efter at have modtaget ECHO -signalerne fra sensoren, udfører controlleren databehandling og beregner således afstanden mellem køretøjets krop og forhindringer og bedømmer hindringerne for forhindringer.
Omvendt radarkredsløbssammensætningsblokdiagram som vist i figur 3, MCU (MicroprocessorControlUint) gennem det planlagte programdesign skal du kontrollere den tilsvarende elektroniske analoge switch -drev transmissionskredsløb, ultralydssensorer fungerer. Ultralydsekko -signaler behandles ved speciel modtagelse, filtrering og amplificeringskredsløb og detekteres derefter af de 10 porte i MCU. Når man modtager signalet fra den fulde del af sensoren, opnår systemet den nærmeste afstand gennem en bestemt algoritme og driver summeren eller displayets kredsløb for at minde føreren om den nærmeste forhindringsafstand og azimuth.
Hovedfunktionen i det tilbagevendende radarsystem er at hjælpe parkering, forlade det omvendte gear eller stoppe med at arbejde, når den relative bevægelseshastighed overstiger en bestemt hastighed (normalt 5 km/t).
[TIP] Ultralydbølge henviser til den lydbølge, der overstiger rækkevidden af menneskelig hørelse (over 20 kHz). Det har egenskaberne ved højfrekvens, lige linjeformering, god direktivitet, lille diffraktion, stærk penetration, langsom forplantningshastighed (ca. 340 m/s) og så videre. Ultralydsbølger bevæger sig gennem uigennemsigtige faste stoffer og kan trænge igennem til en dybde af titusinder af meter. Når ultralydsmæssigt opfylder urenheder eller grænseflader, vil det producere reflekterede bølger, som kan bruges til at danne dybdeopsporing eller i området, og dermed kan gøres til et område.
