Er chassisafstiverne (trækstænger, topstænger osv.) nyttige?
Under drejning oplever bilens karosserie tre deformationsstadier: det første er den forreste drejningsdeformation, som påvirker styreresponsens følsomhed; derefter oplever hele køretøjet en torsionsdeformation, som påvirker styretøjets linearitet; og endelig påvirker drejningsdeformationen af parkeringspladsen styringens stabilitet. Den lokale stivhed af karosseriets for- og bagende samt karosseriets samlede torsionsstivhed kan forbedres ved at montere beslag. Nogle biler er også designet på denne måde.
Det er dog vigtigt at bemærke, at karosseriet hovedsageligt består af pladedele, så det er bedst at montere noget som denne forbindelsesstang og dele boltene direkte med chassismonteringspunktet, så effekten af stivheden er mere tydelig. Nogle gange vil svejsning af beslag eller huller i plademetallet ikke forbedre stivheden meget. Derudover, hvis det originale design har en høj stivhed, vil tilføjelse af et par ekstra beslag ikke forbedre ydeevnen, men tilføje en masse vægt.
