Hvad er symptomet på, at den halve skaft er brudt
Hvis det er i færd med problemer med højhastigheds-køretøjer, kan det føre til et bildæk eller en cirkel med navtab, en cirkel med navtab fører til dynamisk balanceubalance i bilindustrien, hvilket får bilens højhastighedsrat til at ryste, akslen er også kendt som drivakslen. I biltransmissionssystemet spiller den halve aksel en vigtig rolle, er drivhjulet og differentialforbindelsesakslen. Den indre ende er generelt forbundet gennem halvakslens gear og splines, og den ydre ende er forbundet med navet og flangen. Strukturen af et bildrivhjul afhænger af akslens strukturelle form. I henhold til de forskellige betingelser for akslens kraft kan den opdeles i semi-flydende aksel og fuld flydende aksel. Det kan ses, at automobilakslen er en vigtig del af bilen i daglig kørsel, og bilens sikkerhed afhænger af akslens ydeevne. Efter lang tid med vridningstræthed og slag er bilaksel let at føre til bøjning, brud, vridning, skævhed og slidfænomenet med splinetandslid. Bruddet på bilaksel har normalt følgende morfologiske typer:
① Skaftets helix er knækket;
(2) Der er blandede revner og brud i akseldelen af halvakslen;
③ akslens spline er brudt;
(4) der er en revne i halvskaftet orkidéskiven, og den vil falde af, når det er alvorligt;
(5) Andre morfologiske brud og revner i skaftet.
