• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MG5-25 AUTO PARTS sekundær airbag-10974363 Zhuo Meng Kina tilbehør reservedele Kina bildele mg katalog producent

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse:SAIC MG5-25

Produkter OEM-nr.: 10974363

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

 

Produktnavn sekundær airbag
Produktanvendelse SAIC MG5 -25
Produkter OEM-nr. 10974363
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
sekundær airbag-10974363
sekundær airbag-10974363

Produktkendskab

 

Hvad er en bilairbag

Passagerairbaggen i en bil er en passiv sikkerhedsanordning, der er monteret foran passagersædet og bruges til at beskytte passagerernes sikkerhed i tilfælde af en kollision. Dens funktionsprincip er som følger:
Arbejdsprincip
Når et køretøj udsættes for en alvorlig kollision, registrerer sensoren stødet og udløser gasgeneratoren, som hurtigt fylder gasposen med nitrogen for at udvide den og danne et bufferlag mellem passagererne og de indvendige komponenter, hvilket reducerer risikoen for stødskader på hoved og bryst.
Placering og identifikation
"SRS"-logoet er normalt placeret over handskerummet på instrumentbrættet foran passagersædet. Førerens airbag er placeret midt på rattet.
Forholdsregler
Brug af sikkerhedsseler i forbindelse med ‌: Airbags skal fungere sammen med sikkerhedsseler. Manglende brug af sikkerhedssele kan øge risikoen for kollision.
Børn er ikke tilladt : Børn bør ikke sidde på forreste række, da de ellers kan blive skadet af stødkraften, når airbaggen udløses.
Youdaoplaceholder0 Regelmæssig inspektion ‌: Hold airbagområdet rent for at undgå at blokere sensoren eller hindre normal udløsning.
Passagerairbaggen foran (sekundær airbag) i en bil yder primært følgende beskyttelsesfunktioner i tilfælde af en kollision:
Beskyt nøgledele
Passagerairbaggen foran er installeret på instrumentbrættet eller over handskerummet lige foran passagersædet. I tilfælde af en kollision kan den hurtigt pustes op inden for 50 millisekunder og danne en luftpude, der afbøder hoved- og bryststød forårsaget af inerti hos passagererne og reducerer risikoen for skader. [1 Airbagsystemer (SRS) bruges normalt sammen med sikkerhedsseler for at danne sekundær beskyttelse.
Bruges sammen med sikkerhedsseler
Airbags skal aktiveres samtidig med sikkerhedsseler for at opnå deres maksimale effektivitet. Brug alene kan øge risikoen for skader på grund af stødkraften, når airbaggen udløses. For eksempel, når sikkerhedsselen ikke er spændt, kan det medføre, at passageren bliver slynget ud af bilen eller rammer de indvendige komponenter.
Anvendelse i særlige scenarier
Når der er installeret en barnesæde på passagersædet foran, kan airbaggen manuelt slås fra for at forhindre utilsigtet udløsning. Det er nødvendigt at holde airbagområdet rent dagligt for at undgå at blokere skiltene eller hindre udløsningsbanen.
Forholdsregler
Undgå at placere tunge genstande på midterkonsollen for at forhindre forstyrrelse af airbaggenes normale udløsning.
Det anbefales at kontrollere systemkomponenternes aldring hvert 8. til 10. år.
Sædebetræk skal holdes væk fra området markeret "SIDEAIRBAG" for at undgå at påvirke sideairbaggenes funktion.
Fejl i sekundære airbags skyldes normalt dårlig kredsløbskontakt, sensorskader eller fejl i styreenheden. Rettidig vedligeholdelse er nødvendig for at sikre sikkerheden. Airbagsystemet involverer flere komponenter, såsom sensorer, styreenheder og ledningsnet, der arbejder sammen. Enhver abnormitet i et hvilket som helst led kan forårsage, at fejllampen tændes. Youdaoplaceholder0.
Almindelige årsager
Dårlig kontakt i ledningsnettet
Sædebevægelse eller støvophobning kan forårsage, at ledningsnettets stik løsnes eller oxideres, hvilket tegner sig for 45% af årsagerne til fejl. For eksempel kan hyppig bevægelse af passagersædet foran forårsage en løs forbindelse i ledningsnettet. Problemet kan løses ved at rense kontakterne og sætte dem i og frakoble dem igen.
Sensorskade
Fejl i kollisionssensoren på passagersiden foran eller i sikkerhedsselens forspændingssensor kan udløse advarsler og tegner sig for 20 % af årsagerne til fejl. Mindre påkørsler bagfra eller fugt i sensoren kan begge udløse fejlkoder.
Fejl i styreenheden
Hvis de interne loddeforbindelser i airbagcomputeren (ACU) falder af, eller spændingen er ustabil, kan det forårsage systemnedbrud, hvilket tegner sig for 15 % af årsagerne til fejl.
Indflydelse af modulældning eller modifikation
Levetiden for det sekundære airbagmodul er cirka 8 til 10 år. Efter ældning kan det muligvis ikke udløses normalt. Ændringer af metaldekorationer eller puder kan forstyrre signaltransmissionen.
Afgørelse om hastende karakter
Youdaoplaceholder0 højrisiko ‌: Fejl i styreenhed eller modul (f.eks. visning af "SRSAIRBAGFAIL"), øjeblikkelig reparation er påkrævet
Risiko i: problemer med sensor eller ledningsnet (f.eks. "AIRBAG SERVICE PÅKRÆVET") kan forsinke udrulningen
Lav risiko ‌: Lejlighedsvis signalforstyrrelse (såsom utilsigtet udløsning ved overkørsel af fartbump) forsvinder efter genstart ‌
Det anbefales først at kontrollere status på ledningsnettet og stikket under sædet. Hvis problemet ikke kan løses, er det nødvendigt at kontakte et professionelt værksted for at inspicere sensoren og styreenheden.

Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Udstillingsinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter