• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MG5-25 AUTO PARTS Forkofangerbeslag-LR-11264700-11264701 Zhuo Meng Kina tilbehør reservedele Kina bildele mg katalog producent

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse:SAIC MG5-25

Produkter OEM-nr.: 11264700-11264701

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: Depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

 

Produktnavn Forkofangerbeslag-LR
Produktanvendelse SAIC MG5 -25
Produkter OEM-nr. 11264700-11264701
Stedorganisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling Tt-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Chassis-system
Forkofangerbeslag---LR-11264700-11264701
Forreste kofangerbeslag - LR-11264700-11264701

Produktkendskab

 

Hvad er den forreste kofangerbeslag

Den forreste kofangerbeslag er den centrale støttekomponent i bilens forreste kofangersystem. Det bruges primært til at forbinde kofangeren med køretøjets karrosseri og absorbere og fordele stødkraften under en kollision for at beskytte køretøjets struktur og passagerernes sikkerhed.
Youdaoplaceholder0 Definition og kernefunktioner
Den forreste kofangerbeslag (også kendt som den forreste kofangerramme) er en nøglekomponent i bilens passive sikkerhedssystem. Som kofangerens "ramme" udfører den følgende kernefunktioner:
Støtte og fiksering: Sørg for, at kofangeren forbliver stabil under kørsel, så den ikke ryster eller forskyder sig.
Kollisionsbuffering: Absorberer stødenergien ved kollapsdeformation, hvilket reducerer skader på den forreste struktur (såsom radiator, vandtank) og passagerer.
Komponentforbindelse ‌: Som en bro forbinder den nøglekomponenter såsom radiatorer og forlygter for at sikre deres koordinerede drift. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 struktur og materialer
Dens design tager højde for både styrke og letvægt:
Strukturel sammensætning ‌: Den omfatter beslagshuset, føringsmekanismen og bufferenheden. Nogle modeller er opdelt i venstre/højre beslag eller midterste beslag. ‌ ‌
Materialeegenskaber ‌: Fremstillet af højstyrkestål, kompositmaterialer eller tekniske plasttyper, der sikrer stivhed, holdbarhed og energiabsorptionseffektivitet. ‌ ‌
Funktion og betydning
Uundværlig inden for bilsikkerhed:
Sikkerhedsbeskyttelse: Reducerer risikoen for ulykker ved at sprede kollisionskraften i overensstemmelse med nationale standarder (f.eks. GB/T-serien).
Ydelsessikring: Understøtter den forreste kofanger, bevarer køretøjets udseende og TILPASSER SIG til høje hastigheder eller ujævne vejforhold.
Bilens kofanger er en sikkerhedsanordning, der absorberer og reducerer ydre stødkræfter og beskytter for- og bagenden af ​​køretøjets karosseri. For mange år siden blev for- og bagkofangere på biler fremstillet ved at stemple stålplader til kanalstål, som blev nittet eller svejset til rammens langsgående bjælker. Der var et relativt stort mellemrum mellem dem og karosseriet, hvilket så meget uattraktivt ud. Med udviklingen af ​​bilindustrien og den omfattende anvendelse af tekniske plasttyper i den, har bilkofangere, som en vigtig sikkerhedsanordning, også begivet sig ind på en innovationsvej. Dagens for- og bagkofangere på biler stræber, udover at bevare deres oprindelige beskyttelsesfunktioner, også efter harmoni og enhed med køretøjets karosseriform og forfølger deres egen letvægt. For- og bagkofangere på en bil er begge lavet af plastik, som folk kalder plastikkofangere. Plastikkofangeren på en generel bil består af tre dele: den ydre plade, støddæmpningsmaterialet og tværbjælken. Blandt dem er den ydre plade og buffermaterialet lavet af plastik, og tværbjælken er formet til en U-formet rille ved koldvalset tyndpladeprægning. Den ydre plade og støddæmpningsmaterialet er fastgjort til tværbjælken.
Kofangeren er bulket. Håndteringsmetoden afhænger hovedsageligt af materialet og omfanget af skaden. Youdaoplaceholder0 For plastikkofangere (almindeligvis fundet i familiebiler) kan du prøve gør-det-selv-metoder såsom varmt vand, opvarmning med hårtørrer eller reparation med værktøj. Hvis bulken er alvorlig eller involverer metalmaterialer, anbefales det at søge professionel vedligeholdelse. Youdaoplaceholder0 Efter reparation bør ridser eller unormalheder i udstyret inspiceres. Om nødvendigt bør der udføres en lakeringsbehandling.
Gør-det-selv reparationsmetoder til plastik kofangere
Plastikkofangere er almindelige i familiebiler, og deres termoplastiske egenskaber gør det muligt at justere dem manuelt efter at være blevet blødgjort ved opvarmning. Følgende metoder kan anvendes til mindre fordybninger (uden at revne eller afskalning af maling). Før brug skal du sørge for sikkerheden og forberede værktøjerne:
Youdaoplaceholder0 varmtvandsmetode ‌: Kog varmt vand jævnt og hæld det over det konkave område i ca. 5 minutter. Når plastikken er blevet blød på grund af varmen, skal du skubbe den tilbage til sin oprindelige position udefra eller trykke den indefra med hånden. Køl den derefter straks ned med koldt vand for at stabilisere dens form. Denne metode er billig og tager ca. 10 minutter, men pas på ikke at blive forbrændt. ‌ ‌
Opvarmningsmetode til hårtørrer: Brug en hårtørrers høje temperaturindstilling til at blæse på det konkave område i 20 minutter for at blødgøre plastikken. Skub den derefter manuelt ud, og afkøl den til sidst med koldt vand. Den er nem at betjene og egnet til små fordybninger, men ensartet opvarmning bør opretholdes for at forhindre lokal deformation.
Youdaoplaceholder0 værktøjsassisteret reparation ‌:
Aftrækker: Påfør smeltelim på filmen, og sæt den fast i fordybningen. Installer aftrækkeren, og løft den langsomt op. Fjern rester med en limfjerner, når du er færdig.
Manuel nulstilling: Fjern kofangerens skruer, og tryk det konkave område indefra med kraft, men det kan forårsage ridser og kræver efterfølgende maling.
Professionel reparation og forholdsregler
Følgende situationer anbefales for at undgå gør-det-selv og prioritere professionelle tjenester
Alvorlig skade ‌: Når bulen er stor, dybden er dyb, eller den er ledsaget af revner og afskalning af maling, skal 4S-butikken eller et professionelt værksted bruge metalpladereparation eller udskiftning af dele. ‌ ‌
Materialeforskel ‌: Metalkofangere kræver specialværktøj (såsom metoden med at trække limstifter med høj viskositet), og forkert betjening kan let føre til sekundære skader. ‌ ‌
Youdaoplaceholder0 Forsikringskrav: Hvis ulykken er forårsaget af en tredjepart, skal du kontakte forsikringsselskabet og fremlægge dokumentation for dækning af reparationsomkostningerne.
Youdaoplaceholder0 vigtige punkter at bemærke:
Efter reparationen skal du kontrollere, om radar, billeddannelse og andet udstyr fungerer korrekt.
Gør-det-selv-metoder kan efterlade ridser, som kræver reparationspenne eller professionel sprøjtemaling til behandling.
Undgå at bruge værktøj med åben ild, såsom lightere, for at forhindre, at plastik smelter eller antændes.

‌ ‌Hvis du vil vide mere, så læs videre de andre artikler på denne side!

Ring venligst til os, hvis du har brug for sådanne produkter.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAXUSautodele er velkomne at købe.

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

Udstillingsinformation

展会221

  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter