Hvad er den grundlæggende struktur i vakuumforstærkeren?
Vakuumforstærkeren er fastgjort foran fodbremsepedalen under kabinet -dashboardet, og pedalens push -stang er forbundet til bremsepedalhåndtaget. Bagenden er forbundet med bremsemastercylinderen med bolte, og push -stangen i midten af vakuumforstærkeren er knækket på den første stempelstang på bremsemastercylinderen. Derfor fungerer vakuumforstærkeren som en booster mellem bremsepedalen og bremsemastercylinderen.
I vakuumforstærkeren er luftkammeret opdelt i det forreste kammer i Force Chamber og bagkammeret i Force Chamber ved membransædet. Det forreste kammer kommunikeres med indsugningsrøret gennem rørleddet, og strømmen genereres af sugeeffekten af vakuumgraden af motorindtagsrøret under bremsning. Den forreste ende af membransædet er forbundet med en gummireaktionsdisk og pedalens push -stang. Elasticiteten af gummireaktionsdisken svarer til fodtrykket. Bagsiden af gummireaktionsskiven er udstyret med en luftventil, åbningen af luftventilen svarer til elasticiteten af gummireaktionsdisken, det vil sige fodpedalkraften. Tværtimod er pedalkraften lille, og vakuumforstærkereffekten er lille. Når motoren er slukket, eller vakuumrøret lækker, hjælper vakuumforstærkeren ikke, pedalpushstangen skubber direkte membransædet og push -stangen gennem luftventilen og fungerer direkte på den første stempelstang af bremsemastercylinderen, hvilket resulterer i bremseffekt, fordi der ikke er nogen kraft på dette tidspunkt, bremsekraften genereres ved pedaltrykket. Når motoren fungerer, fungerer vakuumforstærkeren. Ved bremsning skal du træde ned ad bremsepedalen, skub pedalens push -stang og luftventil fremad, komprimere gummimæssig disk, eliminere clearance, skub push -stangen fremad, så bremsemastercylindertrykket stiger og transmitterer til hver bremse, og handlingskraften er angivet af føreren; På samme tid fungerer vakuumventilen og luftventilen, og luften kommer ind i B -kammeret og skubber membransædet frem for at producere en effekteffekt. Strømmen bestemmes af vakuumgraden af indsugningsrøret og lufttrykforskellen. Når stærkt bremsning, kan pedalkraften direkte virke på pedalens push -stang og passere til push -stangen, vakuumkraften og pedalkraften fungerer på samme tid, og bremsemastercylindertrykket er stærkt etableret. Når der opretholdes stærk bremsning, kan pedalen forblive i en bestemt position under trinnet, og vakuumkraften fungerer for at opretholde bremseffekten. Når bremsen frigives, er bremsepedalen afslappet, vakuumforstærkeren vender tilbage til sin oprindelige position og venter på, at den næste bremse ankommer.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG& Mauxs Auto Parts Velkommen til at købe.
