• hovedbanner
  • hovedbanner

SAIC MG350/MG5 AUTO DELE BILRESERVE Baghjulsleje – Skivebremse -10145145 Strømsystem LEVERANDØR AF AUTO DELE engros mg katalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MG 350

Stedorganisation: LAVET I KINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned

Betaling: TT-depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produktmærker

Produktinformation

 

Produktnavn Baghjulsleje - Skivebremse 
Produktanvendelse SAIC MG 350
Produkter OEM NR. 10145145
Stedets organisation LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lagerbeholdning, hvis mindre end 20 stk., normalt en måned
Betaling TT-depositum
Virksomhedens mærke CSSOT
Ansøgningssystem Elsystem

Produktvisning

Baghjulsleje - Skivebremse -10145145
Baghjulsleje - Skivebremse -10145145

Produktkendskab

Hvad er sammensætningen af ​​​​skivebremser til biler?
Bremseskivens tykkelse har indflydelse på bremseskivens kvalitet og temperaturstigningen under drift. For at gøre massen mindre, bør bremseskivens tykkelse ikke være for stor. For at reducere temperaturen må bremseskivens tykkelse ikke blive for lille. Bremseskiven kan være lavet af massivt materiale, eller for at opnå ventilation skal der være støbte lufthuller i midten af ​​bremseskiven.
Friktionsbelægningen refererer til det friktionsmateriale, der presses af klemstemplet på bremseskiven. Friktionsbelægningen er opdelt i et friktionsmateriale og en bundplade, som er direkte indlejret i hinanden. Forholdet mellem friktionsbelægningens ydre radius og den indre radius og den anbefalede ydre radius og den indre radius af friktionsbelægningen bør ikke være større end 1,5. Hvis forholdet er for stort, vil bremsemomentet med tiden ændre sig markant.
Funktionsprincippet for skivebremsen
Under bremsning presses olien ind i den indre og ydre cylinder, og stemplet presser de to bremseklodser ind i bremseskiven under påvirkning af hydraulisk tryk, hvilket resulterer i friktionsmoment og bremsning. På dette tidspunkt producerer kanten af ​​den rektangulære gummitætningsring i hjulcylinderens spor en lille mængde elastisk deformation under påvirkning af stempelfriktion. Når bremsningen afslappes, er stemplet og bremseklodsen afhængige af tætningsringens elasticitet og fjederens elasticitet.
Da deformationen af ​​den rektangulære tætningsringkant er meget lille, er mellemrummet mellem friktionspladen og skiven, når der ikke bremses, kun ca. 0,1 mm på hver side, hvilket er nok til at sikre bremseudløsning. Når bremseskiven opvarmes og udvides, ændres dens tykkelse kun en smule, så der opstår ikke et "holdningsfænomen".
Hvordan justerer man skiveparkeringsbremsen?
Løsn justerskruen og låsemøtrikken på trækstangen, spænd justerskruen og kuglemøtrikken på trækstangen, og sørg for, at skoen har kontakt med bremseskiven.
② Fjern gearstangen til parkeringsbremsen (gearstangen og trækarmen er fjernet).
③ Løsn kuglemøtrikken, så skoen slipper bremseskiven, og juster derefter justeringsskruen, så skoen og bremseskiven opretholder et ensartet minimumsafstand. Hvis afstanden opretholdes, skal låsemøtrikken strammes.
(4) Slap af parkeringsbremsens betjeningsgreb til den forreste grænseposition, juster længden af ​​gearstangen, tilslut gearstangen til bremseskoens trækarm, og spænd låsemøtrikken, mens ovenstående spillerum opretholdes.
⑤ Kontroller omhyggeligt monteringen af ​​splitter og møtrikker.
Når palen på joysticket bevæger sig 3-5 tænder på bjerggearpladen, skal den kunne bremse helt..

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS autodele er velkomne til at købe.

 

Kontakt os

ALT vi kan løse for dig, CSSOT kan hjælpe dig med disse du er forvirret over. For mere detaljer, kontakt venligst

certifikat

certifikat
certifikat1
certifikat2
certifikat2

udstilling


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter