• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 AUTODELE BILRESERVEDELE Forreste støddæmper kerne -10035485-10035487 Strømsystem AUTODELE LEVERANDØR engros mg katalog billigere fabrikspris

Kort beskrivelse:

Produktanvendelse: SAIC MG 350

Stedsorganisation: MADE IN CHINA

Mærke: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Leveringstid: Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned

Betaling: TT depositum

Firmamærke: CSSOT


Produktdetaljer

Produkt Tags

Produktinformation

 

Produktnavn Front støddæmper kerne
Produkter ansøgning SAIC MG 350
Produkter OEM NR 10035485/10035487
Org af sted LAVET I KINA
Mærke CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Leveringstid Lager, hvis mindre 20 STK, normalt en måned
Betaling TT depositum
Firmamærke CSSOT
Ansøgningssystem Strømsystem

Produkt Display

Front støddæmper kerne -10035485-10035487
Front støddæmper kerne -10035485-10035487

Produktviden

 Hvorfor vælger gamle bilister at udskifte støddæmperenheden?

Vi ved, at bilens karosseri og dæk er forbundet gennem affjedringen, og affjedringssystemet vibrerer på grund af påvirkningen af ​​de elastiske elementer, så hvis karrosseriet ryster op og ned, når det passerer gennem den ujævne vejbelægning og vil blive vedligeholdt i en lang tid, hvilket resulterer i ekstremt ubehag for chauffører og passagerer. Derfor, for at forbedre kørekomforten i bilen, monteres støddæmperen parallelt med de elastiske komponenter i affjedringen, og støddæmperen kan absorbere vibrationerne, der genereres af de elastiske komponenter, så bilen kan genoprette stabiliteten i kort tid efter turbulens.

 

Udskiftningskraften kan skærpes for at udskifte støddæmperenheden, behøver kun at dreje et par skruer, let at gøre, en enkelt udskiftningstid på mindre end 30 minutter, og udskiftningen af ​​almindelig støddæmper er tre gange tiden for udskiftning af kraften kan slibes støddæmperenhed. De forskellige dele på støddæmperen skal ikke køres ind, hele udskiftningen, for at løse alle støddæmperens problemer på én gang. Efter udskiftningen kan du nyde en køreoplevelse i en ny bil, forbedre vejgrebet og forbedre køreegenskaberne.
(1) I kompressionsslaget (akslen og rammen er tæt på hinanden) er støddæmperens dæmpningskraft lille, for at give fuldt spil til den elastiske rolle af de elastiske elementer og afbøde stødet. På dette tidspunkt spiller det elastiske element en stor rolle.
(2) I affjedringens strækningsvandring (akslen og rammen er langt væk fra hinanden), skal støddæmperens dæmpningskraft være stor, og vibrationen skal hurtigt reduceres.
(3) Når den relative hastighed mellem akslen (eller hjulet) og akslen er for stor, skal støddæmperen automatisk øge væskestrømmen, således at dæmpningskraften altid holdes inden for en vis grænse for at undgå for stor stødbelastning .
I bilindustrien er affjedringssystemet meget udbredt i cylinderens støddæmper, og i kompressions- og strækbevægelsen kan aktiveres af den to-vejs virkende støddæmper, og brugen af ​​ny støddæmper, herunder oppustelig støddæmper og modstandsjusterbar støddæmper .

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG& MAUXS bildele velkommen til at købe.

 

Kontakt os

ALT vi kan løse for dig, CSSOT kan hjælpe dig med disse du forundrede, mere detaljeret kontakt venligst

certifikat

certifikat
certifikat 1
certifikat 2
certifikat 2

udstilling


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os

    Relaterede produkter