Strukturanalyse og optimering af ophængsarm til biler
Som en vigtig del af affjedringen overfører den nederste svingarm hjulets kraft og drejningsmoment til kroppen, og dens strukturelle ydeevne er meget vigtig, hvilket påvirker sikkerheden for hele køretøjet. Dette papir analyserer kraft- og deformationsegenskaberne for den nedre svingarm gennem statisk analyse under forskellige arbejdsforhold. Gennem statisk analyse af den nederste svingarm forstås de statiske og dynamiske egenskaber af dens struktur, hvilket giver analysebetingelser for svingarmens letvægt i det senere stadium.
Materiale model
Den øvre og nedre pladestruktur af den nederste svingarm skal rømmes, og den skal have højstyrke mekaniske egenskaber. De øvre og nedre plader på den nedre svingarm er lavet af Lianxang bainitisk tofaset stål (også kendt som højrømmestål), som skal have høj styrke, forlængelse, fremragende formbarhed og flangeydelse og kan opfylde kravene til komplekse autodele med høj formbarhed.
Grænseforhold og belastninger
Tre typiske grænsearbejdsbetingelser med maksimal vertikal kraft, maksimal sidekraft og maksimal bremsekraft blev valgt til at analysere svingarmen. Gennem den virtuelle prototypeanalyse af svingarmen blev svingarmens belastningsforhold under de tre arbejdsforhold analyseret, og belastningsdataene blev udtrukket som inputbelastningen til strukturel analyse. Begrænsningsbetingelser: Under de tre arbejdsbetingelser er X/Y/Z translationsfriheden og Y/Z rotationsfriheden for det forreste punkt begrænset, og X/Y/Z translationsfriheden og X/Y rotationsfriheden for bagpunktet er begrænset. indskrænket. I henhold til de belastningsdata, der er udtrukket fra den dynamiske analyse, analyseres indgangsbelastningen ved det yderste punkt af svingarmen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG& MAUXS bildele velkommen til at købe.
