Boosterpumpe oliepotte
Værktøjer til brug: Trådskærere, 10 mm stiknøgle, sprøjte (150 ml, købt sidste gang til at udskifte bremseolie, billig og praktisk), nytte -kniv (skåret mineralvandflasker).
To donkraft. Kun en vil gøre. Vi har brug for en klippe.
Skub bare forhjulene op og dækkene fra jorden.
Den nederste sorte hætte runde er rattestyringspotten, den nederste del af oliepotten er forbundet til to rør, ovennævnte tykke rør er boosterpumpen i olie -røret, den indre struktur af oliepotten i olie -rørindløbet filtreres af filterskærmen, følgende er en lille tynder muligt.
Skift et tyndt rør kan stadig pumpe lidt, stak ikke røret hårdt, omhyggelig med at bryde filteret.
Fjern skruerne, der holder oliepotten
Klem i oliøret, returner olierørsklemmen, skær en plastflaske klar til at modtage olie.
Træk indløbsrøret ud, og træk derefter returrøret ud efter ingen olieflow ud.
Og der er mere gammel olie, end en sprøjte kan dræne.
Find en plastflaske med stor kapacitet (1 liter er den bedste), sæt olie -retur slangen i flasken, indløbsrøret er bedst dækket med papirhåndklæder eller klud, for at undgå støv, men ikke tæt blokeret. Gå ind i førerhuset, drej tændingskontakten til ACC (ingen strøm kan ikke bevæge rattet), venstre og højre til at lege hjulet ihjel, et par gange ind i olierøret inde i den resterende gamle oliestrøm er væk, fortsæt med at spille hjulet mere end 20 gange, indtil olie -returrøret ikke kommer ud.
Efter at have drænet den gamle olie, skal du tilslutte indløbsrøret og returrøret.
Efter den gamle olieudfældning kan den gamle olie fyldes med stærk ryster, skylle oliepotten for at udlede urenheder, gentaget tre eller fire gange, dybest set rene, for at dreje låget til at hælde olie, ellers er urenhederne vanskelige at udlede.
Forbered dig derefter på at skylle rørledningen med ny olie. Når du har vasket oliepotten, skal du bruge et gummiprop for at tilslutte olieafkastporten.
Sæt olie -returporten under oliepotten, og tilslut ikke olieindløbsporten.
Tilslut olie -dåsen til indgangslinjen, tilslut den ikke på plads, bare tilslut den lidt, drej en skrue for at holde den på plads.
Klip tragten er meget let at bruge, fyld den nye olie til olieniveaulinjen, ca. 200 ml, skal du ikke bekymre dig om ikke nok olie bag. Gå ind i førerhuset igen, drej tændingskontakten til ACC, og slå hjulet til venstre og højre, indtil olien i oliepotten er reduceret til minimumet, og ingen olie kommer ud af returrøret, og rørledningen skylles.
Endelig er røret tilsluttet, rørbøjlen nulstilles, olie kan fastgøres, den nye olie indsprøjtes, rattet fortsættes, og olieniveauet reduceres. Start motoren, fortsæt med at dreje retningen, observer, om olieniveauet er faldet, hvis det er tilfældet, fyld placeringen tæt på olieniveaulinjen.
