Bilvakuumrør
1. Der er en vakuumboosterpumpe i bremsesystemet, der skal bruge vakuum.
2. Nogle variable indløbsteknologier kræver vakuumstyring.
3. Nogle fartpilotsystemer bruger vakuumstyring.
4. Fjernelse af brændstofdamp i aktivkultanken kræver vakuum.
5. Krumtaphusets ventilationssystem kræver vakuum.
6. Nogle klimaanlæg skal skifte luftkanal ved hjælp af vakuum.
Et bilvakuumrør er faktisk en forseglet dåse. Et vakuumrør er forbundet til motorens indsugningsrør. Når vakuummet bruges i bilen, kan vakuumkilden tages fra vakuumdåsen.
Lyt til, hvad andre siger:
Bilens vakuumrør er en del, der forbinder bremsevakuumpumpen og motorens indsugningsrør
Når motoren kører, overfører vakuumrøret det negative tryk i indsugningsgrenrøret til vakuumpumpen.
Der er en membran inde i vakuumpumpen, som har negativt tryk på hovedet af bremsehovedpumpen og membranen på den anden side af bremsepedalen.
Giver det mening for dig
Generelt er der to slags vakuumrør på bilen, den ene er til bremseforstærkerpumpen, og den anden er til fordelerens tændingsfremføringsanordning. Deres formål er at skabe vakuum på den ene side af den arbejdende pumpefilm, og den anden side er forbundet med atmosfæren, så pumpefilmen bevæger trykstangen fremad under atmosfærens tryk og dermed spiller en rolle i at hjælpe.
Der er en vakuumboosterpumpe i bremsesystemet, der bruger vakuum.
Nogle variable indløbsteknologier kræver vakuumstyring.
Nogle fartpilotsystemer bruger vakuumstyring.
Fjernelse af brændstofdamp fra aktivkultanken kræver et vakuum.
Krumtaphusets ventilationssystem kræver et vakuum.
Nogle klimaanlæg skal skifte luftkanal ved hjælp af vakuum. En vakuumdåse er faktisk en forseglet dåse. Et vakuumrør er forbundet til motorens indsugningsrør. Når vakuummet bruges i bilen, kan vakuumkilden tages fra vakuumdåsen.
