Kropsstruktur
Kropsstrukturen henviser til arrangementets form for hver del af kroppen som helhed og monteringsmåden mellem delene. I henhold til den måde, hvorpå kroppen bærer belastningen, kan kropsstrukturen opdeles i tre typer: ikke-bærende type, lejetype og halvbærende type.
Ikke-bærende krop
Bilen med ikke-bærende krop har en stiv ramme, også kendt som chassisstråleammen. Forbindelsen mellem rammen og kroppen er fleksibelt forbundet med fjedre eller gummipuder. Motoren, en del af drevtoget, kroppen og andre monteringskomponenter er fastgjort på rammen med ophængningsenheden, og rammen er forbundet til hjulet gennem den forreste og bageste ophængningsenhed. Denne form for ikke-bærende krop er relativt tung, stor masse, høj højde, generelt brugt i lastbiler, busser og off-road jeeps, der er også et lille antal seniorbiler brugt, fordi det har bedre stabilitet og sikkerhed. Fordelen er, at vibrationen af rammen overføres til kroppen gennem de elastiske elementer, så det meste af den kan svækkes eller elimineres, så støjen i boksen er lille, kropsdeformationen er lille, og rammen kan absorbere det meste af påvirkningsenergien, når kollisionen opstår, hvilket kan forbedre sikkerheden for beboeren; Når du kører på en dårlig vej, beskytter rammen kroppen. Let at samle.
Ulempen er, at rammekvaliteten er stor, bilens massecentrum er høj, det er upraktisk at komme af og slukke, rammefremstillingsarbejdsbelastningen er stor, procesnøjagtigheden er høj, og stort udstyr skal bruges til at øge investeringerne.
Læssbærende krop
Bilen med den bærende krop har ingen stiv ramme, men styrker kun den forreste, sidevæg, bageste, bundplade og andre dele, motoren, for- og bageste ophæng, en del af drevtoget og andre monteringsdele er samlet i den position, der kræves af design af bilkroppen, og kropsbelastningen overføres til hjulet gennem ophængningsenheden. Ud over dens iboende belastningsfunktion bærer denne form for bærende krop også direkte virkningen af forskellige belastningskræfter. Efter årtier med udvikling og forbedring er det bærende organ meget forbedret i både sikkerhed og stabilitet, med lille kvalitet, lav højde, ingen ophængsenhed, let samling og andre fordele, så det meste af bilen vedtager denne kropsstruktur.
Dens fordele er, at det har en høj anti-bøjning og anti-torsionsstivhed, dens egen vægt er let, og det kan bruge pladsen i personbilen mere effektivt.
Ulempen er, at fordi drevtoget og ophænget er direkte installeret på kroppen, overføres vejbelastningen og vibrationen direkte til kroppen, så effektiv lydisolering og vibrationsforebyggende foranstaltninger skal træffes, og det er vanskeligt at reparere kroppen, når den er beskadiget, og korrosionskravene i kroppen er høje.
Halvbærende krop
Kroppen og rammen er stift forbundet med skrueforbindelse, nitning eller svejsning. I dette tilfælde hjælper bilkroppen ud over at bære ovenstående belastninger også med at styrke rammen til en vis grad og dele en del af belastningen af rammen.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
