Hvad er brugen af koblingsudgivelseslejer
Hvad er adskillelseslejen:
Det såkaldte adskillelsesleje er lejet, der bruges mellem koblingen og transmissionen, som normalt kaldes "koblingsseparationsbeleje". Når du træder på koblingen, hvis gaffelen kombineres med koblingstrykpladen i højhastighedsrotation, skal der kræves et leje for at eliminere den varme og modstand genereret af direkte friktion, så lejet, der er installeret i denne position, kaldes separationslejet. Adskillelseslejet skubber disken væk fra friktionspladen og afskærer krumtapakslens effekt.
Ydelseskrav til frigørelsesleje:
Separationsbærende bevægelse skal være fleksibel, ingen skarp lyd eller fastfænomen, dets aksiale clearance må ikke overstige 0,60 mm, den indre sædets ringstøj må ikke overstige 0,30 mm.
Arbejdsprincippet og funktionen af koblingsfrigørelsesleje:
Den såkaldte kobling, som navnet antyder, er at bruge "off" og "sammen" til at overføre den rigtige mængde strøm. Motoren spinder altid, hjulene er ikke. For at stoppe et køretøj uden at beskadige motoren skal hjulene på en eller anden måde kobles fra motoren. Ved at kontrollere glidningen mellem motoren og transmissionen giver koblingen os mulighed for nemt at forbinde den roterende motor til den ikke-roterende transmission.
Koblingsudgivelseslejen er installeret mellem koblingen og transmissionen, og frigørelsespladsen er løst indstillet på den rørformede forlængelse af lejedækslet af den første skaft i transmissionen, og skulderen i frigørelseslejen presses altid mod adskillelsesgaffel gennem returfjederen og returneres til den sidste position, og separationshipenden (separationsfinger) opretholder en godkendelse af omkring 3 ~ 4mm.
Da koblingstrykpladen, adskillelseshåndtaget og motorens krumtapaksel kører i synkronisering, og separationsgaffelen kun kan bevæge sig langs koblingens udgangsaksel aksial, er det åbenlyst ikke muligt at bruge separationsgaffelen til at ringe til adskillelseshåndtaget direkte, gennem adskillelseslejen kan gøre adskillelseshåndtaget til at dreje den ene side langs koblingsskaftets aksialbevægelse, således at sikre, at koblingen kan engagere sig glat, adskillelsen er blød, og båden. Udvid koblingens levetid og hele drevtoget.
Nøglepunkter, der skal bemærkes, når du bruger koblingsudgivelsesleje:
1 Undgå i henhold til driftsreglerne, at koblingen vises i staten halvt engagement og halv adskillelse, reducer antallet af koblingsbrug.
2, vær opmærksom på vedligeholdelse, regelmæssig eller årlig inspektion og vedligeholdelse med madlavningsmetode til at suge smøret, så det har tilstrækkeligt smøremiddel.
3. Vær opmærksom på at udjævne koblingsudgivelseshåndtaget for at sikre, at elasticiteten i returfjederen opfylder kravene.
4, juster den gratis rejse, så den opfylder kravene (30-40mm), for at forhindre, at den frie rejse er for stor eller for lille.
5, så vidt muligt for at reducere antallet af led, adskillelse, reducere slagbelastningen.
6, skridt let på, let, så det er glat engageret og adskilt.
