Hvad er brugen af koblingsudløserlejer
Hvad er separationslejet:
Det såkaldte separationsleje er det leje, der bruges mellem koblingen og transmissionen, som normalt kaldes "koblingsseparationsleje". Når man træder på koblingen, hvis gaflen kombineres med koblingens trykplade i højhastighedsrotation, skal der kræves et leje for at eliminere varmen og modstanden genereret af direkte friktion, så lejet installeret i denne position kaldes separationslejet . Separationslejet skubber skiven væk fra friktionspladen og afbryder krumtapakslens effekt.
Ydeevnekrav for koblingsudløserleje:
Separationslejebevægelsen skal være fleksibel, ingen skarp lyd eller fastsiddende fænomen, dens aksiale frigang må ikke overstige 0,60 mm, slid på den indre sædering må ikke overstige 0,30 mm.
Funktionsprincippet og funktionen af koblingslejet:
Den såkaldte clutch skal, som navnet antyder, bruge "fra" og "sammen" til at overføre den rigtige mængde kraft. Motoren snurrer altid, det gør hjulene ikke. For at stoppe et køretøj uden at beskadige motoren, skal hjulene på en eller anden måde kobles fra motoren. Ved at kontrollere slip mellem motor og transmission giver koblingen os mulighed for nemt at forbinde den roterende motor til den ikke-roterende transmission.
Koblingsudløserlejet er installeret mellem koblingen og transmissionen, og udløserlejesædet er løst sat på den rørformede forlængelse af lejedækslet på transmissionens første aksel, og udløserlejets skulder presses altid mod adskillelsen gaffel gennem returfjederen og returneres til den sidste position, og separationshåndtagets ende (separationsfinger) bevarer en frigang på ca. 3~4 mm.
Da koblingstrykpladen, adskillelseshåndtaget og motorkrumtapakselen kører synkront, og adskillelsesgaflen kun kan bevæge sig langs koblingens udgangsaksel aksialt, er det naturligvis ikke muligt at bruge separationsgaflen til at dreje adskillelsesarmen direkte gennem separationsleje kan få separationshåndtaget til at rotere den ene side langs koblingens udgangsaksel aksial bevægelse for at sikre, at koblingen kan gå i indgreb jævnt, adskillelsen er blød, og sliddet er reduceret. Forlæng levetiden for koblingen og hele drivlinjen.
Nøglepunkter at bemærke ved brug af koblingsudløserleje:
1, i henhold til driftsbestemmelserne, undgå, at koblingen vises i tilstanden halvt indgreb og halvadskillelse, reducere antallet af koblingsbrug.
2, vær opmærksom på vedligeholdelse, regelmæssig eller årlig inspektion og vedligeholdelse, med madlavningsmetode til at suge smørret, så det har tilstrækkeligt smøremiddel.
3. Vær opmærksom på at nivellere koblingsudløserhåndtaget for at sikre, at returfjederens elasticitet opfylder kravene.
4, juster den frie vandring, så den opfylder kravene (30-40 mm), for at forhindre, at den frie vandring er for stor eller for lille.
5, så vidt muligt at reducere antallet af fælles, adskillelse, reducere stødbelastningen.
6, træde let på, let, så det er glat indkoblet og adskilt.
