Det mekaniske princip for oliepumpen
Olie sugetryk olie
Oliesugningen og olietrykket i indsprøjtningspumpen fuldføres af stemplets frem- og tilbagegående bevægelse i stemplets hylster. Når stemplet er placeret i den nederste position, åbnes de to oliehuller på stemplets hylster, og stemplets indre hulrum er forbundet med oliekanalen i pumpehuset, og brændstoffet fyldes hurtigt med oliekammeret. Når CAM'en hviler på rullens rulle, hæves stemplet. Bevæg dig opad fra stemplets begyndelse, indtil oliehullet er blokeret af stemplets øvre endeflade. I løbet af denne periode presses brændstoffet ud af oliekammeret på grund af stemplets bevægelse og strømmer til oliekanalen. Derfor kaldes denne løftning forbevægelse. Når stemplet blokerer oliehullet, begynder oliepresningsprocessen. Når stemplet hæves, stiger olietrykket i oliekammeret kraftigt. Når trykket overstiger fjederen på olieudløbsventilen og det øvre olietryk, skubbes olieventilen ud, og brændstoffet presses ind i olierøret og sendes til brændstofinjektoren.
Det tidspunkt, hvor olieindløbshullet på stemplets hylster er fuldstændig blokeret af stemplets øvre endeflade, kaldes det teoretiske startpunkt for olietilførslen. Når stemplet fortsætter med at bevæge sig opad, fortsætter olietilførslen, og olietrykprocessen fortsætter, indtil den spiralformede skråning på stemplet åbner oliehullet. Når oliehullet åbnes, strømmer højtryksolien fra oliekammeret gennem den langsgående rille på stemplet og oliereturhullet på stemplets hylster til oliekanalen i pumpehuset. På dette tidspunkt falder olietrykket i stemplets oliekammer hurtigt, olieudløbsventilen falder tilbage til ventilsædet under påvirkning af olietrykket i fjederen og højtryksrøret, og injektoren stopper straks med at sprøjte olie. På dette tidspunkt, selvom stemplet fortsætter med at stige, er olietilførslen ophørt. Det øjeblik, hvor oliereturhullet på stemplets hylster åbnes af stemplets skråningside, kaldes det teoretiske slutpunkt for olietilførslen. I hele processen med stemplets opadgående bevægelse er kun den midterste del af slaget olietrykprocessen, som kaldes stemplets effektive slag.
Brændstofkontrol
For at opfylde kravene til dieselmotorens belastning skal brændstoftilførslen til brændstofindsprøjtningspumpen kunne justeres inden for området fra den maksimale brændstoftilførsel (fuld belastning) til nul brændstoftilførsel (stop). Justeringen af brændstoftilførslen udføres ved hjælp af tandstangen og den roterende muffe, så alle stempler i brændstofindsprøjtningspumpen roterer på samme tid. Når stemplet roterer, ændres olietilførslens starttidspunkt ikke, og olietilførslens sluttidspunkt ændres på grund af ændringen i positionen af oliereturhullet på stemplets muffe på stemplets skrå side. Med stemplets forskellige rotationsvinkler ændres stemplets effektive slaglængde, og olietilførslen ændres også.
Jo større rotationsvinkel stemplet har ved ingen olietilførsel på niveau 1, desto større er afstanden mellem stemplets øvre endeflade og hypotenusen i oliereturhullet på den åbne propmuffe, og desto større er olietilførslen. Hvis stemplets rotationsvinkel er lille, starter olieafbrydelsen tidligere, og olietilførslen er mindre. Når dieselmotoren er stoppet, skal olien afbrydes. Af denne grund kan den langsgående rille på stemplet drejes mod oliereturhullet direkte modsat stempelmuffen. På dette tidspunkt, i hele stemplets slaglængde, er brændstoffet i stempelmuffen strømmet tilbage til oliekanalen gennem den langsgående rille og oliereturhullet. Der er ingen olietrykproces, så olietilførslen er lig med nul. Når stemplet roterer, bruges tiden til at ændre olietilførslens endepunkt til at justere olietilførslen, hvilket kaldes justeringsmetoden for olietilførslens endepunkt.
Oliepumpens olieforsyning skal opfylde dieselmotorens behov under forskellige driftsforhold. I henhold til dieselmotorens krav skal oliepumpen sikre, at olieforsyningen til hver cylinder starter på samme tid, dvs. at olieforsyningens fremrykningsvinkel er ensartet. Den skal også sikre, at olieforsyningens varighed er den samme, og at olieforsyningen starter hurtigt, så olien stoppes hurtigt og pænt for at undgå dryp. Afhængigt af forbrændingskammerets form og blandingsdannelsesmetoden skal oliepumpen forsyne injektoren med tilstrækkeligt brændstoftryk for at sikre god forstøvningskvalitet.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
