Design af stålkolonner og understøtter
1. Oversigt over rammesøjle -design
Kolonne sektionsform: kasseform, svejset i-form, H-form stål, rundt rør osv.
Sektionsestimering: I henhold til 1,2N aksiale komprimeringsmedlemmer, 3 ~ 4 lag til en tværsnitsændring, bør tykkelsen ikke overstige 100 mm
Forholdet mellem pladebredde og tykkelse, se tabel nedenfor
Slankness-forhold: Multi-lags (£ 12 lag) rammekolonne bør ikke være større end 120, når 6 til 8 forsvarsgrader og ikke bør være større end 100, når 9 grader af forsvar. Når befæstningsintensiteten er 6,7, 8 og 9 grader, er højden af den høje (> 12 historier) rammesøjle henholdsvis 120, 80 og 60
De "tekniske regler for stålkonstruktioner i højhuse civile bygninger" (JGJ99-98) bestemmer, at: Ved beregning af stabiliteten under kombinationen af tyngdekraft og vind- eller jordskælvbelastninger, hvis standardværdien af mellemstorisk forskydning ikke overstiger 1/250 i højden af rammen, kan den beregnede længde koefficient for ramme-søjlen med understøtning (eller nedskærevæggen) være M = 1.0; Når standardværdien af interstory forskydning ikke overstiger 1/1000 af højden, kan den beregnede længde koefficient for ren rammesøjle også beregnes ved WUs laterale forskydningsformel.
GB50017 for understøttet ramme er opdelt i stærk understøttet ramme og svag understøttet ramme.
2, kolonne og bjælkeforbindelse
★ Almindelig form: Stiv forbindelse
★ fuldt svejset
★ Fuldt boltet
★ Bolt svejsning blanding
L
★ Fleksibel forbindelsesformular: Tilslutning af vinkelstål, slutplade, support
★ Semi -Rigid Connection: End Plate - High Strength Bolt Connection Mode, øvre og nedre vinkelstål og højstyrkebolttilstand
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
