Hvis der er en lille lækage i motorens indsugningsmanifold, hvilke indikatorer for udstødningsemissioner vil så blive påvirket?
Motorens beluftningsmodel er et meget vigtigt modul i motorkalibrering, og indsugningsvolumenet bestemmer motorens brændstofindsprøjtningsmængde. En af parametrene i oppumpningsmodellen er manifoldtrykket. Hvis manifolden lækker, er den mest intuitive effekt afvigelsen fra manifoldtrykkets måling, hvilket påvirker beregningen af indsugningsvolumenet og mængden af brændstofindsprøjtning. Hvis trykpåvirkningen på manifolden er en konstant værdi, er det bedre, at motorstyringen justerer sig i overensstemmelse hermed, ligesom vakuumet i stor højde er lavt. Selv hvis lækagens påvirkning af manifoldtrykket ændrer sig, er manifoldtrykket højt og lavt, og brændstofindsprøjtningskontrollen justeres i overensstemmelse hermed, kombineret med forsinkelsen af luft-brændstofforholdskontrollen i henhold til iltfølerens feedback, kan der være en tynd eller tyk blanding. Hvis den er sparsom, vil der være mere Nox, og hvis den er tæt, vil der være mere CO og HC. Derudover kan lækage i manifolden, generelt ledsaget af motorens høje tomgangshastighed, tomgangsjitter og andre problemer, være opmærksom på, om der er lignende fænomener. På grund af motorskader var der tidligere en ulykke, hvor motoren trak cylinderen af, og den senere undersøgelse viste, at der var luftlækage i manifolden, lige i tide til vejforholdene. Der var støv uden luftfilterfiltrering, som trængte ind i cylinderen, akkumulerede sig mellem stempelringen og cylindervæggen, og cylinderforingen blev trukket af.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
