Hvor længe skal fodlim (PAD) på motoren udskiftes? Hvilket symptom bryder maskinens fodlim?
Fra tid til anden vil ejeren spørge problemet med motorfodlimet, såsom hvor længe man skal udskifte, hvad der vil være fejlfænomenet i den ødelagte bil, og min bilkold bil ryster, er det nødvendigt at ændre maskinens fodlim Ah, følgende for at tale om denne lille del i detaljer.
Motoren som en strømkilde, når den først er startet, vibrerer den altid for at bremse sin vibrationsledning til kroppen, så der er denne maskinfodlim. Når fodlimet er beskadiget, kan motoren og rammen resonere, hvilket resulterer i en række jitter, og unormal støj, kørsel og ridning vil være meget ubehageligt.
Hvor længe skal motorfodlimet udskiftes?
Fodlim er gummi og er meget holdbar, så længe den rette kørsel, den kan ikke erstattes for livet, så vi behandler det ikke som en iført del. Hvis du skal give en tidsbegrænsning, er det generelt OK at bruge fem år. Hvis du vil ændre dig om 2 eller 3 år, kører du normalt over chokbæltet over nogle dårlige sektioner, der absolut passerer med hastighed, mindst 50 km/t eller mere. Husk at bremse!
Motorfodlim brudte symptomer?
Efter at fodlimet er beskadiget, er bilens ydelse ikke særlig repræsentativ, og det er ofte let at ignorere. Fordi de vigtigste symptomer ryster, vibrationer, og en bil har mange grunde til at forårsage ryster, men kontrol, skal du ændre maskinens fodlim mere praktisk, hvis du støder på følgende fænomener, er først at kontrollere, at maskinens fodlim er et bedre valg.
1, den kolde bil starter, motoren ryster åbenlyst, når den går på tomgang, og rysten bliver lettere eller endda ikke efter den varme bil, hvilket skyldes, at gummien åbenbart udvides med varme og kontraheres med kulde.
2, ved tomgang eller lav hastighed, kan du føle rattet, bremsepedalen vil have vibrationer.
3, over hastighedsstød og anden bølgende vejoverflade, vil Machine Foot -limskade blive hørt eller metalrystende knirk.
