Hvor længe skal motorens fodlim (pude) udskiftes? Hvad er symptomerne på, at maskinfodlimen knækker?
Fra tid til anden vil ejeren spørge om problemet med motorfodens lim, såsom hvor lang tid det tager at udskifte, hvad der vil være fejlfænomenet med den ødelagte bil, og om min bil ryster med kold bil, om det er nødvendigt at skifte maskinfodens lim. Følgende vil tale om denne lille del i detaljer.
Motoren som kraftkilde vibrerer altid, når den er startet, for at bremse vibrationsafledningen til kroppen, så der opstår en fodlim på maskinen. Når fodlimen er beskadiget, kan motoren og stellet give resonans, hvilket resulterer i en række rystelser og unormal støj, hvilket vil gøre kørslen meget ubehagelig.
Hvor længe skal limen til motorfoden udskiftes?
Fodlimens krop er lavet af gummi og er meget holdbar. Så længe den kører korrekt, kan den ikke udskiftes for livet, så vi behandler den ikke som en sliddel. Hvis du skal give en tidsbegrænsning, er det generelt okay at bruge den i fem år. Hvis du vil skifte den om 2 eller 3 år, kører du normalt over støddæmperremmen, over nogle dårlige strækninger, og kører absolut over med en hastighed på mindst 50 km/t eller mere. Husk at sænke farten!
Symptomer på brudt motorfodlim?
Når fodlimen er beskadiget, er bilens ydeevne ikke særlig repræsentativ, og det er ofte let at ignorere. Da de vigtigste symptomer er rystelser, vibrationer og andre årsager til rystelser i bilen, er det mere praktisk at kontrollere, om fodlimen er et bedre valg. Hvis du støder på følgende fænomener, skal du først kontrollere, om fodlimen er et bedre valg.
1, når den kolde bil starter, ryster motoren tydeligt i tomgang, og rystelserne bliver lettere eller slet ikke, når bilen er varm, hvilket skyldes, at gummiet tydeligvis udvider sig på grund af varme og trækker sig sammen på grund af kulde.
2, ved tomgang eller lav hastighed kan du mærke rattet og bremsepedalen vibrere.
3. Over fartbump og andre kuperede vejbelægninger vil man høre limskader fra maskinens fod eller en knirken fra metalrystelser.
