bilmotoren er den enhed, der leverer strøm til bilen, og det er bilens hjerte, der bestemmer bilens kraft, økonomi, stabilitet og miljøbeskyttelse. Ifølge forskellige strømkilder kan bilmotorer opdeles i dieselmotorer, benzinmotorer, elbilmotorer og hybridkraft.
Almindelige benzinmotorer og dieselmotorer er forbrændingsmotorer med frem- og tilbagegående stempel, som omdanner brændstoffets kemiske energi til den mekaniske energi af stempelbevægelsen og udgangseffekten. Benzinmotor har fordelene ved høj hastighed, lav kvalitet, lav støj, let start og lave produktionsomkostninger; Dieselmotor har et højt kompressionsforhold, høj termisk effektivitet, bedre økonomisk ydeevne og emissionsydelse end benzinmotorer.
Motoren er sammensat af to hovedmekanismer, nemlig krumtap-plejlstangsmekanismen og ventilmekanismen, samt fem hovedsystemer, såsom køling, smøring, tænding, brændstofforsyning og startsystem. Hovedkomponenterne er cylinderblok, cylinderhoved, stempel, stempelstift, plejlstang, krumtapaksel, svinghjul og så videre. Arbejdskammeret i den frem- og tilbagegående stempel forbrændingsmotor kaldes cylinderen, og cylinderens indre overflade er cylindrisk. Det frem- og tilbagegående stempel i cylinderen er hængslet med den ene ende af plejlstangen gennem stempelstiften, og den anden ende af plejlstangen er forbundet med krumtapakslen, som understøttes af lejet på cylinderblokken og kan drejes i leje til at danne krank-plejlstangsmekanismen. Når stemplet bevæger sig frem og tilbage i cylinderen, skubber plejlstangen krumtapakslen til at rotere. Tværtimod, når krumtapakslen roterer, bevæger plejlstangstappen sig i en cirkel i krumtaphuset og driver stemplet op og ned i cylinderen gennem plejlstangen. Hver drejning af krumtapakslen kører stemplet en gang hver gang, og cylinderens volumen ændrer sig konstant fra lille til stor, og derefter fra stor til lille, og så videre. Toppen af cylinderen lukkes med cylinderhovedet. Indsugnings- og udstødningsventiler findes på cylinderhovedet. Gennem åbning og lukning af indløbs- og udstødningsventiler realiseres det at lade inde i cylinderen og udstødning uden for cylinderen. Åbning og lukning af indsugnings- og udstødningsventilerne drives af knastakslen. Knastakslen drives af en krumtapaksel gennem en tandrem eller tandhjul.
Vi er Zhuomeng Shanghai Automobile Co., LTD., der sælger MG&MAUXS to slags bildele i 20 år, hvis din bil har brug for dele, kan du kontakte os.
