Hvad er styretøjets tværaksels rolle?
Styreakslens rolle er at opnå transmission af variabel vinkelkraft, som bruges til den position, der skal ændre retningen af transmissionsaksen, og det er den "fælles" del af den universelle transmissionsenhed i bilens drivsystem.
Retningsmaskinens tværaksel vil være i stykker, rattet vil være svært at vende tilbage til sin position, rattet vil ryste eller løbe af, rattet vil være tungt, retningsmaskinen vil være let, retningsmaskinen vil lække olie, retningsmaskinen vil lyde unormalt og andre symptomer. Tværakslen er universalleddet, almindeligvis kendt som ti byte, tværakslen er ledkomponenten i den universelle transmissionsenhed i bilens drivsystem og er en af nøgledelene i tværakslens stive universalled.
Styremaskinen, også kendt som styreapparatet, er den vigtigste del af bilen for styrefunktionen. I øjeblikket kan det styresystem, der er konfigureret på bilen, groft opdeles i mekanisk styring, mekanisk hydraulisk servostyring, elektronisk hydraulisk servostyring og elektrisk servostyring. De fleste af de nuværende modeller er udstyret med elektroniske hydrauliske eller elektriske servohjælpssystemer, og det mekaniske styretøj er gradvist blevet fjernet.
Styretøjets rolle er at transformere styremomentet og styrevinklen fra styreskiven på passende vis (primært deceleration og momentforøgelse) og derefter sende det til styrestangsmekanismen, så bilens styring, og styretøjet er derfor i bund og grund en decelerationstransmission. Der findes mange typer styretøj, såsom tandstangsstyretøj, roterende kuglestyretøj, snekkestyretøj med fingertap og servostyring.
Der findes to typer servostyring: pneumatisk og hydraulisk. Den hydrauliske servostyring kan opdeles i tre strukturelle typer: integreret, semiintegreret og adskilt i henhold til arrangementet og forbindelsesforholdet mellem det mekaniske styretøj, styrecylinderen og styreventilen i styretøjet.
Skift til ti bytes for dårlig ydeevne
Styreydelsen ved ti bytes afbrudt omfatter primært vanskeligheder med at returnere rattet, rystelser eller afvigelser i rattet, tungt rat, olielækage i maskinens retning og unormal lyd i maskinens retning.
Vanskeligheder med at rattet vender tilbage: Når bilen oplever et fænomen med vanskeligheder med at rattet vender tilbage under kørsel, kan det skyldes, at bilens styresystem er defekt, muligvis er styretøjets ti byte beskadiget.
Ratrystelser eller afvigelser: Hvis retningsmaskinens ti bytes er beskadiget, kan der forekomme ratrystelser eller afvigelser i bilen.
Tungt rat: ti bytes beskadiget, retningsmaskinen kan ikke dreje, bilen vil være meget tung at ramme rattet.
Olielækage i retning af maskine: Når bilens retningsmaskine er beskadiget med ti bytes, kan smøreolie lække ud fra skaden, og der vil opstå olielækage i retning af maskine.
Unormal lyd fra retningsmaskinen: Når bilen drejer eller drejer rundt, er rattet fyldt med unormal lyd, hvilket er ydeevnen af ti bytes skade på retningsmaskinen.
Disse symptomer er tydelige tegn på skader på styretøjets ti-byte, og når disse symptomer er fundet, bør styretøjets ti-byte repareres eller udskiftes i tide for at undgå yderligere skader og sikkerhedsfarer.
Metode til fjernelse af krydsuniversalled
Metoden til at fjerne krydsuniversalleddet er:
1. Løft køretøjets forende med en donkraft. Placer donkraften foran på stellet for at sikre stabilitet. Tøm gearolie af for at forhindre lækage. Fyld gearstiften;
2. Forbered en beholder til væsken, og frakobl gearkassens aftapningsprop. Sørg for, at drivakselenheden er intakt ved at lave referencemærker. Fjern monteringsklemmen eller bolten for at drive drivakslen;
3. Fjern drivakslen fra transmissionen ved at fjerne sjæklerne. Fastgør lejedækslet med tape til nålelejet for at forhindre kollision. Stabiliseret i hjælpedrivakslen. Tapen blev fjernet. Fjern lejet fra gaffelen gennem afmonteringsringen;
4. Brug forskellige størrelser toppe og skruestik fra håndtaget til at holde lejedækslet væk fra gaffelen. Brug tangen til at skubbe låget på samlingen. Drej drivakslen rundt om skruestikken, og gentag den forrige proces i den anden ende;
5, vil være fra de to gaffel og drivakslen på universalleddet. Fjern alt snavs og affald fra hele drivakselenheden for at sikre, at den er helt ren. Påfør en lille mængde fedt på udskiftningsdækslet. Sæt lejedækseldelen ind i gaffelen, og sæt lejedækslet på igen;
6. Monter universalleddet i dækslet. Sæt de modstående hætter delvist i. Juster universalleddene, og tryk dækslet på plads med en presse. Sæt spændet i. Placer drivakslen. Sørg for, at gaffelen er korrekt justeret i forhold til drivakslen.
Ring venligst til os, hvis du har brug for hjælpch-produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er dedikeret til at sælge MG&MAUXS autodele, og de er velkomne til at købe.
