Hvad består støddæmperenheden af?
Støddæmperenheden er et komplekst system, der består af flere komponenter, herunder støddæmper, nederste fjederpude, støvkappe, forår, stødpude, øverste fjederpude, fjedersæde, leje, toplim og møtrik. Dette monteringssystem kan opdeles i front til venstre, forreste højre, ryg til venstre, ryg mod højre fire dele, hver del af støddæmperen i bunden af lug (forbundet til bremseskiven) position er derfor anderledes, derfor skal valg af støddæmperenheden helt klart vide, hvilken del af samlingen.
Til udskiftning af støddæmpere kræver udskiftning af uafhængige støddæmpere professionelt udstyr og teknikere, hvilket er komplekst og farligt. I modsætning hertil er udskiftning af støddæmperenheden meget enklere og kan let udføres ved blot at dreje et par skruer.
Med hensyn til pris er de individuelle dele af støddæmpersættet dyrere at udskifte. Da støddæmperenheden indeholder alle komponenter i støddæmpersystemet, er prisen mere økonomisk end at udskifte hver komponent separat.
Derudover er der forskelle i funktion mellem støddæmpere og støddæmperenheder. Den separate støddæmper spiller hovedsageligt en stødabsorptionsrolle, og støddæmperenheden spiller også en vigtig rolle i ophængssystemet.
Hvorfor er støddæmperen og foråret på bilens frontophæng sammen? Den bageste ophæng er adskilt?
For nogen tid siden sagde vi, at fordelene og ulemperne ved forskellige suspension af bilen, ejervennene også kan lide meget, og så fandt de omhyggelige bilvenner, at noget af suspensionen af suspensionen af chokcylinderen og foråret er indstillet, nogle er adskilt, det er derfor? Hvilket er bedre? I dag taler vi om det.
Hvad er fordelene ved at adskille cylinderfjedre?
Nogle støddæmpere og fjedre bruges i et design i ét stykke, det vil sige, at foråret er placeret på ydersiden af støddæmperen, og der er separate typer. Hvad er fordelene ved en af dem? Fordelen ved ét stykke er, at den kan spare plads, og støddæmperen og foråret er i samme bevægelsesretning, hvilket kan øge støttestivheden; Ulempen er imidlertid, at den ikke kan justeres separat i henhold til kroppen. Den separate type kan justere støddæmperen separat, justere den uafhængigt i henhold til placeringen af forskellige modeller og loven om køretøjsbevægelse og kontrollere kroppens holdning mere nøjagtigt.
Hvorfor er bageste ophæng ofte adskilt?
Dette er uadskilleligt fra de to ovennævnte suspensionskarakteristika, den generelle bilfront er tungere, støtte- og rumbehovene er højere; Bagsiden af kroppen er relativt stor, og bagsiden rulle er relativt stor, når man drejer, og den bageste holdningskontrol af kroppen bestemmer bilens komfort, og det er derfor, det er let at få bevægelsessygdom i bagerste række, så bageste ophæng skal justeres mere omhyggeligt.
Hvordan man bedømmer, om støddæmperen er defekt Støddæmperen, er en uundværlig konfiguration af vores køretøjer, og dens funktion bruges hovedsageligt til at hæmme den frem- og tilbagegående bevægelse og virkningen fra vejen, når fjederens rebounds efter absorbering af stødet. Når man passerer gennem den ujævne vejoverflade, selvom støddæmperfjederen kan filtrere vejvibrationen, vil selve fjederen chokere, og støddæmperen handler for at hæmme den frem- og tilbagegående bevægelse af fjederen. En vigtig del af køretøjet, hvis støddæmperen falder, vil det ikke have en lille indflydelse på kropsstøtten, men uden støddæmperen vil det ikke være i stand til at undslippe fjederbeklædningen, den mest åbenlyse følelse er, at stabiliteten af køretøjet er dårlig, og efter hastighedsstødet eller grinende vejoverflade vil køretøjet have en betydelig rystelse, og når det passerer gennem den uspavede vejoverflade, vil det have en alvorlig stød. Når du drejer hjørnet, vil det også forårsage en mangel på dækgreb på grund af forårsvibrationer, så der vil være en vis fare, når vi kører, så det er nødvendigt at kontrollere vores støddæmper under vedligeholdelse. Så hvordan man bedømmer støddæmperen?
1, svært at trykke på forsiden eller bagpå, og derefter frigøres hesten, hvis køretøjet kun har 1-2 hopp, det indikerer, at støddæmperen fungerer godt;
2, bilen langsomt og derefter nødbremsning, hvis dampen er mere intens, hvilket indikerer, at der er et problem med støddæmperen;
3. hvis køretøjet hopper 3-4 gange, når du passerer hastighedsstødet, er der et problem med støddæmperen;
4. observer, om der er olielækage uden for støddæmperen;
5, der kører på gode vejforhold, hører støddæmperen har en anden lyd, der kan være et problem. Skal støddæmpere udskiftes parvis? For at adskille situationen, hvis der er en rodolie lækage eller unormal lyd, og vi normalt driver vejtilstanden er godt, er antallet af bilkilometer ikke også, denne situation behøver kun at erstatte roden, der er ingen grund til at erstatte to rødder. Hvis vejforholdene ikke er for meget hver dag, kører ofte nogle ikke-brolagte veje, antallet af bilkilometer sammenlignes også, denne situation er den mest venstre og højre rødder på samme tid at udskifte. Fordi skaden på støddæmperen har meget at gøre med vores sædvanlige vejforhold, hvis du ofte går ikke -asfalterede veje, vil performance -dæmpningen af støddæmperen blive sammenlignet. Hårdhedsforskellen mellem de to sider af roden er stor, og siden er hård og blød, hvilket vil påvirke køretøjets stabilitet. Livet på støddæmperen sammenlignes generelt, og den normale situation er ikke noget problem med 5-6 år eller 8-100.000 kilometer. Derudover, hvis du erstatter støddæmperen, skal du udføre firehjulpositionering.
Ring til os, hvis du har brug for SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
