Hvad er en bilhjulskal?
Bilhjulsskal kaldes også hjulring, hjul, dækklokke, dæk indvendig fælg støtte dæk rund tønde, center monteret på akslens metaldele. Hjulskal i henhold til diameter, bredde, støbemetoder, materialer af forskellig art.
Ifølge de forskellige modellers egenskaber og behov vil overfladebehandlingsprocessen af hjulskallen også tage forskellige måder, som groft kan opdeles i to slags maling og galvanisering.
Hjulskallen på markedet kan opdeles i to kategorier alt efter materialet af stålhjulskal og guldhjulskal.
Hvor meget tryk kan drejende hjul tåle? Lær at kende
Det tryk, som spindehjulet kan modstå, varierer afhængigt af diameter, materiale, forarbejdningsnøjagtighed og andre faktorer, generelt omkring tusindvis af køer.
For det første konceptet og produktionsprocessen af spindehjulsnav
Spinnende hjulnav er en produktionsproces af køretøjets hjulnav, produktionsprocessen er et stykke metalplade gennem afkøling, skæring, spinning, koldbøjning og andre processer til formen af hjulnavet, ofte brugt i små og mellemstore lejer med høj- fartkøretøjer. Spinnende hjul har hovedsageligt følgende egenskaber: let vægt, høj styrke, god korrosionsbestandighed, smukt udseende, lave omkostninger.
For det andet, designkarakteristikaene for spinnende hjulnav
Designet og materialevalget af spindehjulsnavet er de afgørende faktorer for dets evne til at modstå højt tryk. Strukturen af spindehjulsnavet er generelt sammensat af tre dele: kant, eger og skive. Blandt dem forbinder kanten eger og dækket og fordeler belastningskapaciteten; Egen forbinder kanten og skiven og giver støtte gennem kompression; Skiven forbinder direkte til lejet og eger og understøtter hele hjulet. Fokus for design af spinnende nav er at maksimere navets styrke og stivhed for at sikre, at det kan modstå stort tryk og samtidig sikre dets holdbarhed.
For det tredje det trykområde, som det drejende hjul kan modstå
Det tryk et spinnende nav kan modstå afhænger af en række faktorer, herunder navets materiale, diameter, bearbejdningsnøjagtighed og servicebetingelser. Generelt er trykket, som snurrende hjul kan modstå, omkring tusindvis af køer. Hvis det overstiger det tryk, det kan modstå, vil navet undergå plastisk deformation eller endda brud, hvilket udgør en trussel mod sikkerheden. Derfor er det særligt vigtigt at vælge det rigtige spindehjulsnav.
For eksempel bestod 3 mm tykkelsen af et spindehjul af aluminiumslegering testen og modstod omkring 30 tons tryk ved 6000 RPM; Det 4 mm tykke spinnende nav af titaniumlegering modstod omkring 40 tons tryk ved 8000 RPM.
Hvordan fjerner jeg hjulkappen?
1, kan fast hjulkapsel tages på to måder. Den ene er at bruge fjederen til at stabilisere hjulkappen, den specifikke handling er: tag fat i kanten af hjulkappen, træk udad med kraft, og fjern derefter midterdækslet. Hvis du vælger at bruge dækskruer til at fiksere, skal du løfte dækket, løsne de skruer, der fastgør navet mod uret, og sikre dig, at de fjernede skruer ikke går tabt, og derefter fjerne navet.
2, fjern navet centerdækslet er også enkelt og klart, centerdækslet har også to faste måder. Hvis fjederen bruges til at fiksere, skal du blot holde i navkapselkanten og trække den udad, og midterdækslet kan nemt fjernes.
3. Demonteringsmetoden er kort opsummeret som følger: Tag fat i hjulkapselens kant og træk udad for at opnå demontering. Når du installerer, skal du sørge for, at positionen er justeret, og tryk hårdt indad. Vær særlig opmærksom på placeringen af luftdysen under installationen. Hvis placeringen er forkert, kan installationen ikke fuldføres.
4, demontering, du kan bruge demonteringskrogen i køretøjets værktøj, indsæt den i hullet i hjulets dekorationsdæksel, og træk derefter ned, du kan nemt fjerne dekorationsdækslet. Pas på ikke at bruge sekskantet hoved inde i skruetrækkerhåndtaget til at løsne eller stramme hjulboltene.
5 er designet af hjulkappen hovedsageligt af æstetiske hensyn, og det kan kun fjernes ved et blidt træk. Det ydre dæksel er fastgjort på stålringen gennem låseringen, og dækkets fastgørelsesskrue kan observeres direkte efter demontering.
6, før du skiller hjulboltene ad, skal du først fjerne det helt lukkede hjuldekorationsdæksel. Ved adskillelse kan det dekorative dæksel fjernes direkte i hånden. For at installere skal du sørge for, at ventilmundingsåbningen på det dekorative dæksel flugter med ventilmundingen og trykke forsigtigt til fælgen, og derefter klemme hele yderkanten af det dekorative dæksel ind i stålfælgen.
Ring til os, hvis du har brug for such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
