Vandbeholderens nedløbsrør er ikke varmt, hvad der foregår.
Termostaten er defekt eller sidder fast
Hovedårsagen til, at vandbeholderens vandrør ikke er varmt, er, at termostaten er defekt eller sidder fast.
Når termostaten svigter eller sidder fast, selvom motorvandstemperaturen når det forudindstillede mål, kan termostatkontakten muligvis ikke åbne jævnt for at bevare den lukkede tilstand. I dette tilfælde fuldender kølevæsken cyklusvarmeafledningsprocessen inde i motoren, og termostaten er en nøglekomponent, der styrer denne cykelsti. Ved normal drift anvender kølesystemet en lille cirkulationstilstand, hvor termostaten forbliver lukket, så nedløbsrøret ikke stiger væsentligt. Hvis termostaten er beskadiget eller sidder fast, kan kølesystemet ikke cirkulere, og kølevandet kan ikke strømme gennem det nederste rør til varmeafledning, hvilket resulterer i fænomenet, at det øverste rør er varmt og det nederste rør er køligt. Derudover kan pumpens svigt, blokeringen af de øvre og nedre vandrør eller blokering af vandtanken også føre til dårlig kølevæskecirkulation, hvilket vil påvirke problemet med, at det nedre vandrør ikke er varmt.
For at løse dette problem er det normalt nødvendigt at udskifte termostaten for at genoprette kølesystemets store cirkulationsfunktion og sikre, at kølevæsken kan strømme jævnt gennem nedløbsrøret til varmeafledning. Samtidig er kontrol og reparation af andre problemer, der kan forårsage dårlig kølevæskecirkulation, såsom pumpesvigt, rørblokering osv., også et nødvendigt skridt.
Bil vandtank vandrør lækage hvordan man reparerer
Vandrørslækage i bilvandbeholderen kan repareres ved følgende metoder:
Brug tankstærkt tilstopningsmiddel: Hvis lækagen ikke overstiger 1 mm revner eller 2 mm huller, kan du tilføje en flaske tankstærkt tilstopningsmiddel til tanken og derefter starte bilen. Fugemassen finder og retter automatisk utætheder.
Klip og bloker det utætte varmerør: Hvis vandbeholderens varmerør lækker og er alvorligt, kan du skære det utætte varmerør fra vandlækagen, bruge en bomuldskugle til at blokere det afskårne varmerør og derefter bruge en tang til at klippe snittet varmerørets hoved, og rul derefter kanten stramt for at stoppe vandlækagen.
Kontroller og stram tankdækslet: Kontroller, at tankdækslet er fastgjort. Hvis ikke, spænd den igen for at forhindre vandlækage.
Lodde- eller klæbemiddelreparation: Ved større vandlækageproblemer kan lodde eller professionel klæbemiddelreparation anvendes. Det gælder revner eller mindre utætheder i tanken. Det skal bemærkes, at hvis lækagen er mere alvorlig, er det nødvendigt at rense og polere den utætte del først for at sikre reparationseffekten.
Metode til reparation af argonlysbuesvejsning: Til mere komplekse situationer kan metoden til reparation af argonlysbuesvejsning anvendes. Denne metode kræver slibning og rengøring af den utætte del først, og derefter svejsning af argonbuesvejsestangen på den utætte del. Denne metode kan sikre reparationseffekten, men det skal bemærkes, at hvis vandlækagen er mere alvorlig, er det nødvendigt at forstærke og forstærke vandlækagedelen først.
Efterse og udskift beskadigede dele: Hvis der findes spor af olieemulgering, skal motorens cylinderpude udskiftes. Dette indebærer normalt adskillelse af motoren til reparationer.
Tilføj gas for at kontrollere lækageområdet: Fyld gas til tanken, fordi tryklækageområdet vil lække vand, så spalten bliver fundet at reparere.
Ved hjælp af ovenstående metoder kan de fleste problemer med lækageproblemer i bilens vandtanks vandrør effektivt løses. Hvis problemet er komplekst eller ikke kan håndteres af dig selv, anbefales det at sende køretøjet til et professionelt værksted til eftersyn og reparation så hurtigt som muligt.
Ring til os, hvis du har brug for such produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG&MAUXS bildele velkommen til at købe.
