Vandtank ned røret er ikke varmt, hvad der foregår.
Termostaten er defekt eller fast
Hovedårsagen til, at vandrørrøret ikke er varmt, er, at termostaten er defekt eller fast.
Når termostaten mislykkes eller sidder fast, selvom motorens vandtemperatur når det forudindstillede mål, er termostatafbryderen muligvis ikke i stand til at åbne jævnt for at opretholde den lukkede tilstand. I dette tilfælde afslutter kølevæsken cyklusvarmeafledningsprocessen inde i motoren, og termostaten er en nøglekomponent, der styrer denne cykelsti. Ved normal drift vedtager kølesystemet en lille cirkulationstilstand, hvor termostaten forbliver lukket, så nedløbsrøret stiger ikke markant. Hvis termostaten er beskadiget eller fastlåst, kan kølesystemet ikke cirkuleres, og kølevandet kan ikke strømme gennem det nedre rør til varmeafledning, hvilket resulterer i, at fænomenet i det øverste rør er varmt og det nederste rør er køligt. Derudover kan pumpens svigt, blokering af de øvre og nedre vandrør eller blokering af vandtanken også føre til dårlig kølevæskcirkulation, hvilket vil påvirke problemet med det nedre vandrør ikke er varmt.
For at løse dette problem er det normalt nødvendigt at erstatte termostaten for at gendanne den store cirkulationsfunktion af kølesystemet og sikre, at kølevæsken kan flyde glat gennem nedgangsopledningen. På samme tid er kontrol og reparation af andre problemer, der kan forårsage dårlig kølevæskcirkulation, såsom pumpesvigt, rørblokering osv., Også et nødvendigt trin.
Lækage til vandrør i bilvand, hvordan man reparerer
Lækage af bilvandstankens rørrør kan repareres ved hjælp af følgende metoder:
Brug Tank Strong Plugging Agent: Hvis lækagen ikke overstiger 1 mm revner eller 2 mm huller, kan du tilføje en flaske tankstærke tilslutningsmiddel til tanken og derefter starte bilen for at køre. Forseglingsmassen finder og retter automatisk lækager.
Klip og blokerer det lækkende varmør: Hvis vandtankens varme rør lækker og er alvorlig, kan du skære det lækkende varmerør fra vandlækagen, bruge sæbebomuldskuglen til at blokere det skårne varmerør og derefter bruge tang til at klemme det skårne hoved af varmelagrøret og derefter rulle kanten tæt for at stoppe vandlækagen.
Kontroller og spænd tankdækslet: Kontroller, at tankdækslet er sikret. Hvis ikke, skal du spænd det igen for at forhindre vandlækage.
Lodning eller klæbende reparation: Til større vandlækageproblemer kan lodde eller professionel klæbemiddel reparation bruges. Dette gælder for revner eller mindre lækager i tanken. Det skal bemærkes, at hvis lækagen er mere alvorlig, er det nødvendigt at rengøre og polere den lækkende del først for at sikre reparationseffekten.
Argon ARC -svejselækage -reparationsmetode: I mere komplekse situationer kan argonbue -svejselækage -reparationsmetode anvendes. Denne metode kræver slibning og rengøring af den lækkende del først og svejser derefter argonbuesvejsestangen på den lækkende del. Denne metode kan sikre reparationseffekten, men den skal bemærkes, at hvis vandlækagen er mere alvorlig, er det nødvendigt at styrke og styrke vandlækagedelen først.
Undersøg og udskift beskadigede dele: Hvis der findes spor af olieemulsificering, skal motorcylinderpuden udskiftes. Dette involverer normalt adskillelse af motoren til reparationer.
Tilsæt gas for at kontrollere lækagområdet: Tilsæt gas til tanken, fordi området med tryklækage lækker vand, så det konstateres, at kløften repareres.
Gennem ovennævnte metoder kan de fleste af lækageproblemer med vandtankrør i bilen. Hvis problemet er komplekst eller ikke kan håndteres af dig selv, anbefales det at sende køretøjet til et professionelt værksted for inspektion og reparation så hurtigt som muligt.
Ring til os, hvis du har brug for SUCH -produkter.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. er forpligtet til at sælge MG & Mauxs Auto Parts velkomne til at købe.
